verschil spruitstuk 1.9s en 2.0s

[bascalibra]

Kan iemand mij vertellen of er verschil zit in het spruitstuk van een 1.9s en 2.0s? Dit ivm met ombouw naar dubbele dellortho's waar een spruitstuk van een 2.0s bij zit uit een c-kadett. Het moet in mijn manta komen met 1.9s blok



mvg Bas

 

[henk 400rr]

ze zijn verder gelijk, behalve dat er verschil in kan zitten met de uitlaatflensaansluiting en dat maakt niet uit of het een 1.9 is of 2.0, de 2.0 heeft vaak wel een bredere aansluiting op de uitlaat.



Verder kan je niks met die spruitstukken als je liggende carburateurs hebt (heb je eentje van een E-type nodig), wel als je staande hebt.



Maar het lijkt me wat een open deur verhaal aangezien je alles al liggen hebt; kwestie van proberen.

 

[bascalibra]

Helaas heb ik het niet liggen, sta op het punt om het te kopen van iemand. Spruitstukken zijn voor liggende carbs, zeg maar 2 korte losse spruitstukken. Kan er nu ff geen foto van uploaden. Maar wat bedoel je precies met uitlaatflens aansluiting? En heb ik verder nog iets nodig buiten het gasmechanisme? Ander thermostaathuis ofzo?



Bedankt voor de hulp, dit is vrij nieuw voor mij zit meer in het motor wereldje



mvg Bas

 

[henk 400rr]

ze zijn verder gelijk, behalve dat er verschil in kan zitten met de uitlaatflensaansluiting en dat maakt niet uit of het een 1.9 is of 2.0, de 2.0 heeft vaak wel een bredere aansluiting op de uitlaat.



Verder kan je niks met die spruitstukken als je liggende carburateurs hebt (heb je eentje van een E-type nodig), wel als je staande hebt.



Maar het lijkt me wat een open deur verhaal aangezien je alles al liggen hebt; kwestie van proberen.

 

[henk 400rr]

dit wekt de indruk dat je wat hebt liggen:

Dit ivm met ombouw naar dubbele dellortho's waar een spruitstuk van een 2.0s bij zit uit een c-kadett.



maar goed, met de uitlaatflensaansluiting bedoel ik de overgang van spruitstuk naar je voorste uitlaatpijp.



sommige thermostaathuisjes van de S/N serie passen gewoon bij de spruitstukken, maar het hangt ervan af of je de korte van Irmscher erbij hebt, of de langere.



het punt is dat het uitlaatspruitstuk van een 2.0S/N -1.9S/N een aansluiting heeft op het inlaatspruitstuk en als je die eraf schroeft dan hou je dus een extra opening over die je niet dicht krijgt en zeker niet gaat passen met liggende carburateurs, je moet er dus eentje bij hebben van een E-type (injectie) die hebben dat deel niet, anders past het simpelweg niet.

 

[bascalibra]

Helaas heb ik het niet liggen, sta op het punt om het te kopen van iemand. Spruitstukken zijn voor liggende carbs, zeg maar 2 korte losse spruitstukken. Kan er nu ff geen foto van uploaden. Maar wat bedoel je precies met uitlaatflens aansluiting? En heb ik verder nog iets nodig buiten het gasmechanisme? Ander thermostaathuis ofzo?



Bedankt voor de hulp, dit is vrij nieuw voor mij zit meer in het motor wereldje



mvg Bas

 

[henk 400rr]

dit wekt de indruk dat je wat hebt liggen:

Dit ivm met ombouw naar dubbele dellortho's waar een spruitstuk van een 2.0s bij zit uit een c-kadett.



maar goed, met de uitlaatflensaansluiting bedoel ik de overgang van spruitstuk naar je voorste uitlaatpijp.



sommige thermostaathuisjes van de S/N serie passen gewoon bij de spruitstukken, maar het hangt ervan af of je de korte van Irmscher erbij hebt, of de langere.



het punt is dat het uitlaatspruitstuk van een 2.0S/N -1.9S/N een aansluiting heeft op het inlaatspruitstuk en als je die eraf schroeft dan hou je dus een extra opening over die je niet dicht krijgt en zeker niet gaat passen met liggende carburateurs, je moet er dus eentje bij hebben van een E-type (injectie) die hebben dat deel niet, anders past het simpelweg niet.