• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnellingsbak nokkenas en waterpomp kapot tegelijk

L

lanieuwe

Lid
Beste Opel rijders,



Ik heb een insignia 1.4 T uit 2011 met 90.000 km op de teller. Gisteren naar de opel garage geweest met de klacht iets vreemds te horen bij het rijden. (Soort geluid als een elektrische auto). Het bleek een beginfase van een kapotte versnellingsbak te zijn. Tevens is er een lekkage aan de waterpomp en is er een olielekkage aan de distributiezijde uit de nokkenas. dat laatste heb ik een halfjaar ook laten repareren. Ik snap er niets van. Kan dit met elkaar te maken hebben?
 
Versnellingsbak is een kwaal(M32) zoek maar op, zijn zat topics over.



Waterpompen gaan ook vaker lek bij de 1.4 turbo.



Nokkenas keerring lek, gebeurt ook wel vaker.
 
@wim-v6 wrote:Nokkenaskeerring bij een Kettingmotor??



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



Scherp Willem, wordt lastig idd :shock:



Kleppendeksel pakking of distributie deksel.
 
ja bovenin op de motor. Geen verstand van. Hoezo wordt dit lastig? Het is een ketting motor klopt.

Half jaar is er ook een keerring vervangen aan de distributiezijde. Vreemd dat hij nu weer lekt. Ik ben vang dat ik een problem car heb.
 
Bedoelde wordt lastig omdat een ketting motor geen nokkenas keerring heeft, dus kan je hem ook niet vervangen.



Boven op de motor kan de kleppendeksel zijn, of de distributie deksel die lekt.



Keerring die vervangen is zal de krukas keerring zijn.
 
De 1.4t heeft aan de distributiezijde ter hoogte van de nokkenastandwielen aan de buitenkant 2 actuators zitten voor de nokkenasverstelling, daar wil bij een enkeling nog wel eens wat olie zweten, oplossing is nieuwe O-ringen plaatsen met eventueel een heel klein beetje vloeibare pakking
 
Dank voor de info allen. Mijn opel dealer gaat proberen coulance te krijgen op de versnellingsbak. Even afwachten dus.
 
hmm coulance.. hebben we eerder gezien.. met veel geneuzel toch alles vergoed krijgen ^^ maar zal wel goedkomen
 
Ow de olielekkage is snel en goedkoop op te lossen dus.



Nu de bak nog.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Waterpomp: check!



Versnellingsbak: check!



Beide bij mijn 1.8 ook gehad. Versnellingsbak was overigens een defecte lager. Direct een revisie laten doen. Niet raar opkijken dat ze ook vragen je vliegwiel of koppeling te vervangen...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven