Vervanging distributieriem 2002 Astra G Coupé 1.8 16v

[SanderBertone]

Dag Opel-liefhebbers,



Ik heb me net geregistreerd op dit interessante forum, omdat ik twee weken geleden een Astra Type-G Coupé Bertone 1.8 16V uit 2002 heb gekocht met 64.000 KM. Hij is geïmporteerd uit België en erg netjes onderhouden.



Ik heb een vraag over de distributieriem/set: Deze is vervangen bij 50.000 KM, maar dat was in 2006. Volgens de richtlijnen (60.000 KM / 4 jaar) is hij er qua KM's nog lang niet aan toe, maar qua leeftijd al een jaar over datum!



Is het belangrijk om de distributieriem plus spanrollen plus multiriem nu direct te laten vervangen?



Dank voor je advies.

 

[koenelsenaar]

Ja, en neem gelijk de waterpomp mee.

 

[koenelsenaar]

Ja, en neem gelijk de waterpomp mee.

 

[OPCdriver]

Doen , weet je zeker dat het goed zit , is maar een fractie in kosten

van de eventuele schade die je anders riskeert.

 

[OPCdriver]

Doen , weet je zeker dat het goed zit , is maar een fractie in kosten

van de eventuele schade die je anders riskeert.

 

[xladage]

Zeker! De auto is al over de richtlijn heen, dus in princiepe loop je dan een risico.

Hoewel er auto's zijn die dik over de richtlijn nog steeds netjes lopen, zou ik zeker geen risico nemen en de boel vervangen.

De heel set vervangen is altijd handig. De boel ligt toch open en er af, dus je hebt geen extra arbeidsloon.

Als er later eits met de rol is, moet je weer een paar uur werk verzetten.

Multiriem hoeft niet per se, is ook makkelijk later te doen, hangt een beetje van de staat van dat ding af.

Als die er ook al op zit vanaf 2006 zou ik het gewoon mee vervangen.

De waterpomp, als die achter de distri riem zit, moet je zeker mee vervangen!

 

[xladage]

Zeker! De auto is al over de richtlijn heen, dus in princiepe loop je dan een risico.

Hoewel er auto's zijn die dik over de richtlijn nog steeds netjes lopen, zou ik zeker geen risico nemen en de boel vervangen.

De heel set vervangen is altijd handig. De boel ligt toch open en er af, dus je hebt geen extra arbeidsloon.

Als er later eits met de rol is, moet je weer een paar uur werk verzetten.

Multiriem hoeft niet per se, is ook makkelijk later te doen, hangt een beetje van de staat van dat ding af.

Als die er ook al op zit vanaf 2006 zou ik het gewoon mee vervangen.

De waterpomp, als die achter de distri riem zit, moet je zeker mee vervangen!