• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vet en oliesoorten

Weet iemand welk vet er in het stuurhuis moet?



Ander vraagje,

volgens het werkstatthandbuch moet je rubbers (bv stabilisator) in siliconenolie dompelen alvorend deze te monteren.

Iemand die hier ervaring mee heeft of weet wat er voor product gebruikt kan worden anno vandaag de dag?
 
Vet van Kroon is goed om te gebruiken in het stuurhuis.



De silicone olie is een beetje verledentijd.

Wanneer je ze goed in spuit met WD 40 is ook voldoende.
 
Vet van Kroon is goed om te gebruiken in het stuurhuis.



De silicone olie is een beetje verledentijd.

Wanneer je ze goed in spuit met WD 40 is ook voldoende.
 
Lol,



Vet van kroon is een vage omschrijving.

Kroon zal wel advies kunnen geven welk vet er nodig is.



Let wel op dat je al het oude vet weghaald.

Het skelet is vaak anders dan moderne vetten en die kunnen niet zo maar gemengd worden.



WD-40 tast rubbers aan.



Er is speciaal spul tegen krakende rubbers van autos.

Daar kun je beter naar vragen bij een automaterialen zaak.



En welk lager van het stuurhuis wil je invetten.

Je kunt bij een SKF lagerdealer gewoon vragen om een smeerwijzer.

Ook kroon kan je dit denk ik verzorgen.



Dan kies je gewoon een vetsoort op basis van wat het lager doet.
 
Lol,



Vet van kroon is een vage omschrijving.

Kroon zal wel advies kunnen geven welk vet er nodig is.



Let wel op dat je al het oude vet weghaald.

Het skelet is vaak anders dan moderne vetten en die kunnen niet zo maar gemengd worden.



WD-40 tast rubbers aan.



Er is speciaal spul tegen krakende rubbers van autos.

Daar kun je beter naar vragen bij een automaterialen zaak.



En welk lager van het stuurhuis wil je invetten.

Je kunt bij een SKF lagerdealer gewoon vragen om een smeerwijzer.

Ook kroon kan je dit denk ik verzorgen.



Dan kies je gewoon een vetsoort op basis van wat het lager doet.
 
Terug
Naar boven