• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vliegwiel van een x14xe op x18xe1

Hallo

Ik zou grasg willen weten hoe zwaar het vliegwiel van de x18xe1 is



En of het vliegwiel van een x14xe past op de x18xe1



Vliegwiel van de x14xe weegt 9,5 kilo



Alvast bedankt
 
Het hoort te passen, ligt er beetje aan welke koppeling er aan de x14xe hangt, kan een 200 en 215mm zijn.
 
gewicht maakt niet uit dat dat lichter is, diameter van de koppeling moet passen. Als dat niet past koppeling monteren welke bij het vliegwiel hoort.
 
Maar de druk groep van de x14xe is dat niet wat te licht

Mij astra x18xe1 hewft namelijk een dbilas intake met chip 7200rpm max

200cell kat met spruitstuk? ?

Met bang dat die erg snel kan gaan slippen
 
Valt wel mee, drukgroep van een x14xe, x16xe, c16xe zijn allemaal t zelfde. die x18xe1 gaat daar in iedergeval niet door slippen ook niet met wat meer vermogen.
 
Drukgroep van de x18xe1 is ook gelijk zou uit mijn hoofd. Let wel op de c16xe en x16xe net als de x18xe1 hebben een kom vliegwiel. De x14xe een plat vliegwiel. Dus scheelt wel aardig wat in gewicht.



Wij hebben op een originele koppeling een kleine 250pk kunnen zetten. Dat was wel echt de max. Nu nog meer op een helix koppeling. Die houdt het met gemak.
 
Moet toch een nieuwe koppeling zetten

Kan ik gelijk die erin zetten



Lijk me dan ook geen problemen om er met mijn caravan erachter te hangen

190nm max mooi

Allemaal bedank mensen
 
Terug
Naar boven