-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
voedingskabel versterker trekken astra g
- Topic starter ramon851
- Startdatum
Haha ja dat is een beetje lastig bij deze auto 
Ik heb namelijk ook een gat moeten boren.
Dit heb ik overigens gedaan tussen de linkerdeur en de auto. Daar achter zit schuim en de wielkast. Daar kan je omhoog naar de motor ruimte.
Wel even je kabel intapen op het punt van dat gat. Je wil niet dat deze kortsluiting gaat maken. Ook regelmatig dit gat in de gaten houden op vuil en roest (mijn type roes niet iig)
Ik heb namelijk ook een gat moeten boren.
Dit heb ik overigens gedaan tussen de linkerdeur en de auto. Daar achter zit schuim en de wielkast. Daar kan je omhoog naar de motor ruimte.
Wel even je kabel intapen op het punt van dat gat. Je wil niet dat deze kortsluiting gaat maken. Ook regelmatig dit gat in de gaten houden op vuil en roest (mijn type roes niet iig)
@b07 wrote:je hoeft geen gaten te boren ,er zit een rubberen dop onder de rechter ruitenwisser waar de kabel van de motorkap naar binnen gaat,even de plastieken kap eraf halen dan kan je erbij,daar pas een dikke kabel prima door heen.
Super ga morgen meteen proberen is nu weer wat te donker haha
Gr ramon
Super ga morgen meteen proberen is nu weer wat te donker haha
Gr ramon
marijnl1988
Post vaak
als je geen airco hebt dan heb je inderdaad 2 dopjes over om hem door te trekken naast je hoofdremcillinder
ik moest toch echt een gat boren bij mijn opel astra g x20xev
heb de gat geboord bij de motorkapkabel onder de ruitenwisser beplaating
door dat rubber krijg je nooit een dikkere kabel king:
ik moest toch echt een gat boren bij mijn opel astra g x20xev
heb de gat geboord bij de motorkapkabel onder de ruitenwisser beplaating
door dat rubber krijg je nooit een dikkere kabel king:
marijnl1988
Post vaak
papieren :thumb
heb je airco dan ??
heb je airco dan ??
@b07 wrote:mij kabel is zeken 1 cm dik
En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?
Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.
Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.
En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?
Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.
Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.
marijnl1988
Post vaak
@Juffer1 wrote:@b07 wrote:mij kabel is zeken 1 cm dik
En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?
Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.
Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.
ja volgens mij krijg je een beetje juiste draad er nooit doorheen
maar misschien eens foto ervan want ben wel erg benieuw misschien dat het mij zelf niet lukte ??
uuuuuu ja goed fakitten !!! want had ook beetje natigheid in mijn auto toch maar eens voor zekerheid goed afgekit
en nooit meer ergens last cvan gehad
En hoeveel daarvan is isolatie en hoeveel koper ?
Als je een beetje installatie hebt dan zit je al aan een 20-25mm2 vast en die ga je daar denk ik nooit bii-in krijgen.
Ook zul je goed moeten afkitten want als er water langsheen lekt, dan lekt dat zo je zekeringkast in.
ja volgens mij krijg je een beetje juiste draad er nooit doorheen
maar misschien eens foto ervan want ben wel erg benieuw misschien dat het mij zelf niet lukte ??
uuuuuu ja goed fakitten !!! want had ook beetje natigheid in mijn auto toch maar eens voor zekerheid goed afgekit
en nooit meer ergens last cvan gehad
heb me + draad even op gemeten deze is 0,75 mm dik ,dat is dik zat 1000 watt versterker doet het prima, heb hier 1 subwoofer op van 800 rms en een condensator.
hier een tabel hoe dik je kabel moet zijn:
http://www.autohifi.cybercomm.nl/theorie.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zo zit de kabel bij mij:
hier een tabel hoe dik je kabel moet zijn:
http://www.autohifi.cybercomm.nl/theorie.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zo zit de kabel bij mij: