• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voor de L-Jetronic specialisten

DevilraY

Post weleens wat
Wie weet wat er mankeert als:



De 2.5E met L-Jetronic (grijze injectoren) beroerd draait, en vervolgens fatsoenlijk als je de stekker van de temperatuursensor aftrekt en doorverbind?

Temp sensor al vervangen, geen resultaat...



Wie heeft een idee?
 
Hij loopt dus veel te rijk............



Heb je een koudstart-injector achterop je inlaatspruitstuk?

Trek hier dan eens de brandstofslang af en dop deze af.



Als hij dan ook anders loopt, weet je dat je het in dit traject moet zoeken.
 
Hij loopt dus veel te rijk............



Heb je een koudstart-injector achterop je inlaatspruitstuk?

Trek hier dan eens de brandstofslang af en dop deze af.



Als hij dan ook anders loopt, weet je dat je het in dit traject moet zoeken.
 
Ben even een paar dagen weggeweest, dus vandaar wat laat.

Bedankt voor de reacties

Hij heeft overigens geen koudstart injector.

De weerstanden heeft hij wel en die zijn simpel door te meten. Wat dienen ze te hebben aan restrictie?
 
Ben even een paar dagen weggeweest, dus vandaar wat laat.

Bedankt voor de reacties

Hij heeft overigens geen koudstart injector.

De weerstanden heeft hij wel en die zijn simpel door te meten. Wat dienen ze te hebben aan restrictie?
 
heb je wel de goede kleur tempsensor zijn in ieder geval 3 verschillende soorten/kleuren die andere weerstanden hebben
 
heb je wel de goede kleur tempsensor zijn in ieder geval 3 verschillende soorten/kleuren die andere weerstanden hebben
 
ik dacht dat je tussen de 5 ohm en de 5,67 ohm moet zitten.

;) is wel al even geleden dus weet het niet meer zeker
 
ik dacht dat je tussen de 5 ohm en de 5,67 ohm moet zitten.

;) is wel al even geleden dus weet het niet meer zeker
 
Terug
Naar boven