• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Voorstellen en vraagje distributieriem.

W

wally-astra

Lid
Goedendag allemaal,



ben Wally, 25 jaar en sinds kort een Opel gebruiker.



Ik rij een Opel Astra GTC 1.7 CDTI business uit 2007.



Nu is mijn vraag wanneer ik de riem moet vervangen bij 90.000 of bij 120.000 en waar kan ik dit vinden. Heeft iemand misschien ergens een document. Ik hoor namelijk verschillende verhalen.





Verder vraag ik mij af waar de motorcode zich bevind.



Ik wil iedereen alvast hartelijk bedanken.
 
volgens mij adviseren ze het te doen om de 60.000 ,omdat het bij de 90.000 wel eens voorkwam dat die brak.

ik weet niet of dat voor alle modellen geld.
 
Punt is een beetje dat ik die auto vrijdag haal en de verkoper het niet gemeld heeft. Auto heeft 91000 km.



Nu werd ik gebeld en had hij zogenaamd een aanbieding, want volgens zijn zeggen moet die vervangen worden bij 100.000. Voor 500 euro zou hij hem vervangen. Dus ik voel me lichtelijk genaaid worden.



Vond dit vreemd en ben toen zelf wat gaan bellen en zoeken. De opel garages zeggen 90 of 120. Er kwam een verhaal over een motorcode. Als er een Z in zat dan 90.000 en als er een Y in zat 120.000 km.



Vervolgens ook maar even om een oferte gevraagd. Deze gaf mij 380 Euro op. Leuke jongens die verkopers.
 
100 klopt sowieso niet. 90 of 120 kan wel kloppen.

Ik zou altijd 90k doen, dan weet je zeker dat je geen risico loopt.

mijn eigen riem heeft ook 90k interval, maar dit was vroeger 120k, is op een gegeven moment terug gebracht omdat ze bij de 120k nog wel eens kapot gingen.

Maar ik zou als ik jou was een een offerte via mijngarage.nl doen, kan je verbazen wat daar uit komt. Tevens gelden die offeetes als prijsafspraak, dus weet je zeker dat je niets extra betaald.
 
90.000km. (als het een Z17DTH, Z17DTJ, Z17DTR vanaf modeljaar 2006 is)

100.000km. (als het een Z17DTH van voor 2006 is)

150.000km. (als het een Z17DTL is)



120.000km. is alleen het geval bij de oude dieselmotoren zonder commonrail techniek (komt in de Astra H niet voor)
 
origineel gepost door wally-astra

Punt is een beetje dat ik die auto vrijdag haal en de verkoper het niet gemeld heeft. Auto heeft 91000 km.



Nu werd ik gebeld en had hij zogenaamd een aanbieding, want volgens zijn zeggen moet die vervangen worden bij 100.000. Voor 500 euro zou hij hem vervangen. Dus ik voel me lichtelijk genaaid worden.



Vond dit vreemd en ben toen zelf wat gaan bellen en zoeken. De opel garages zeggen 90 of 120. Er kwam een verhaal over een motorcode. Als er een Z in zat dan 90.000 en als er een Y in zat 120.000 km.



Vervolgens ook maar even om een oferte gevraagd. Deze gaf mij 380 Euro op. Leuke jongens die verkopers.





500 is wel een beetje erg veel. Bij de dealer zit het idd rond de 380
 
Wally al eens geprobeerd om te zeggen je mag hem vervangen als aflevering anders mag je de auto houden en zoek ik lekker een ander. gezien de leeftijd van de wagen praten we niet over een inruilertje van een rug of 2/3 he .



kijk een distributie kit kompleet kost zo rond de €150 euro voor zo,n zaak ,het is anderhalf uur werk dus als hij daar de auto niet voor meegeeft is het een z-k .



wat nou als je gaat rijden en hij breekt in het ergste geval????? dan vergoed hij niks omdat hij je deze wurg constructie heeft aan geboden .



vind het op zich een stomme aktie als ze voor aflevering hier als extra mee komen doe dan een echte aktie bijvoorbeeld tegen materiaal kosten en zij de uren !!! maar meer als de dealer ??????



leuke actie vind ik ,mischien leuk om naam van dit goede adres te vermelden .



Bert
 
Mooie is dat de auto betaald is op maandag en dinsdag die mooie actie komt. Dit is mij ook wat te toevallig.

Vandaag weer contact gehad met de garage van het bedrijf. De monteur zegt dat hij contact heeft gehad met de Opel dealer en deze zegt 120.000 volgens het kenteken van de auto.



Maar als ik mijn auto haal dan ga ik zelf ook nog weer even langs een andere Opel dealer dan waar zij het hebben gevraagd. En/of ik wil het op mijn rekening geschreven hebben dat hun dat gezegd hebben.



Al met al koop ik zeer klote een auto op deze manier. Het punt is dat er niet echt met zekerheid valt te zeggen wanneer die nou vervangen moet worden.:swear



Wel tof trouwens dat er zoveel mensen zo snel reageren.
 
ik denk ook ik heb laatst zelf bij zo,n diesel met eff 120.000 km de riem vervangen dat dat de juiste is .



ook heb je denk ik dan niet veel te eisen die eikel (want dat is het ) had beter s,n smoel kunnen houden en je 3 of 6 maanden garrantie kunnen geven maak me sterk dat je in die tijd die 30.000 km niet weg rijd .



en voor die riem ach informeer is hier op het Forum of er iemand bij je in de buurt woont en wat wil verdienen wat ik al aangaf



ik betaalde voor de diesel distributie kit mijn prijs 150 euro met korting en had nog geen anderhalf uur werk .dus er zullen best mensen zijn die voor zeg is een € 50,00-€75,00 of zo ex materiaal die riem en spanner en looprol er voor je op willen zetten .



kom je zo rond de €225 uit dat is voor een nieuwe distributie heel netjes .



en dat is de auto zeker wel waard TOCH ?????.



VANDAAR DAT IK AL ZIJ WAAROM DOEN ZE OP ZO,N VERKOOP NIET HANDJE KLAP DE BOEL NIEUW OP MATERIAAL KOSTEN ,,,MAAR IK BEGRIJP DAT JE DIT OOK NIET ECHT MEER VERTROUWD.



ENNNNN EEN HEEL GOEDE LEER BETALEN BIJ AFLEVERING EN NIET EEN WERK WEEK VOORUIT .GAAT VIA INTERNET ZO SNEL DAT MET EEN PAAR MIN IS EEN BETALING GEDAAN .
 




helpt dit een beetje?

in mijn service handleiding staat 150 000 km pas!



Ik heb een corsa D met Z17DTR maar dealer zegt dat ik nu 84.000 km mijn distributieriem samen met de APK/Beurt moet vervangen... in de handleiding staat alleen multi v riem!



Wat moet ik doen?
 
Ik zou gewoon je recht nemen, de verkopende partij heeft hierin ook z'n verplichtingen. Al een koopcontract getekend? (Ga er niet vanuit, aangezien je de auto nog niet hebt). Jij kunt je als koper nog altijd terugtrekken, doordat de verkoper niet het juiste antwoord kon geven. Hiervoor moet je wel schriftelijke corrospondentie hebben gehad. (en kopietjes, aangetekend versturen)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven