Beste mede-sleutelaars,
Betreft: Opel Astra H, 1.7 CDTI, bouwjaar 2008.
Ik ben momenteel bezig met een defecte alternator te vervangen. De oude is eruit, dit is goed gelukt. Enkel bij het demonteren van het schroefje voor de olie van de vacuumpomp (zie foto onderaan waar deze op de nieuwe is gemonteerd), is het schroefje op de grond gevallen, en weet ik de exacte volgorde niet meer van de koperen dichtingsringen (en ook niet meer hoeveel). Moeten hier twee koperen ringen tussen? Dus volgorde: boutkop - dichtingsring - toevoer olie - dichtingsring - vacuumpomp/alternator? Of maar één ring, en dan langs welke kant? Alvast bedankt voor de informatie!
Groeten,
Kristof
Betreft: Opel Astra H, 1.7 CDTI, bouwjaar 2008.
Ik ben momenteel bezig met een defecte alternator te vervangen. De oude is eruit, dit is goed gelukt. Enkel bij het demonteren van het schroefje voor de olie van de vacuumpomp (zie foto onderaan waar deze op de nieuwe is gemonteerd), is het schroefje op de grond gevallen, en weet ik de exacte volgorde niet meer van de koperen dichtingsringen (en ook niet meer hoeveel). Moeten hier twee koperen ringen tussen? Dus volgorde: boutkop - dichtingsring - toevoer olie - dichtingsring - vacuumpomp/alternator? Of maar één ring, en dan langs welke kant? Alvast bedankt voor de informatie!
Groeten,
Kristof