• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraag over mijn ventlator

x18xeturbo

Post weinig
hoi ik rij in een opel vectra x18xe

nou is mijn de vraag is het mogenlijk dat de ven een anderen kant kan op draaien

het gaat om de ven van de radiator ven



ik heb het gevoel dat die naar mijn motor koelt en niet naar mijn radiator

en ik vind ook dat die snel warm is als ik ff stil sta dan loop de termometer snel op of is dat gewoon

ik hoor het snel.



gr
 
hoort zo, de ventilaltor achter de radiator zuigt de lucht van buiten naar binnen, in dezelfde richtng als de rijwind.
 
Je kan inderdaad de ventilator de andere kant op laten draaien. Kabel doorknippen, plus en min omdraaien en klaar. Je hebt er alleen niks aan omdat het juist de bedoeling is dat buitenlucht via de voorzijde door de radiator naar achter getrokken moet worden. Als je 'm ompoolt duwt ie relatief warme lucht door de radiator heen en moet 'ie eventueel tegen rijwind in gaan. Dat is dus zinloos.



Als ie te warm wordt, heeft dat vaak andere oorzaken. Verstopte radiator, kapotte thermostaat, lekke koppakking. Hoe ziet de koelvloeistof er zelf uit? Nog mooi van kleur? Verbruikt ie daar iets van?
 
Klopt dat de vin naar de motor toe blaast, de lucht komt dus DOOR de radiateur heen, naar binnen toe!!

deze moet je niet omdraaien dus!!

Doe je dat wel, heb je kans dat de motor te warm gaat worden..



Word de motor te warm dan????





en inderdaad, ven andere kant op laten draaien is + en - omdraaien.





Willem
 
@Lemmens wrote:Je kan inderdaad de ventilator de andere kant op laten draaien. Kabel doorknippen, plus en min omdraaien en klaar. Je hebt er alleen niks aan omdat het juist de bedoeling is dat buitenlucht via de voorzijde door de radiator naar achter getrokken moet worden. Als je 'm ompoolt duwt ie relatief warme lucht door de radiator heen en moet 'ie eventueel tegen rijwind in gaan. Dat is dus zinloos.



Als ie te warm wordt, heeft dat vaak andere oorzaken. Verstopte radiator, kapotte thermostaat, lekke koppakking. Hoe ziet de koelvloeistof er zelf uit? Nog mooi van kleur? Verbruikt ie daar iets van?





nee de kleur is rood dat heeft de opel er in gedaan kop is dus niet lek de radiatuer is ook niet verstopt die heb ik naar gekeken de ik ben dus ban dat de thermostaat is hij blijft even op de 80 en er zit nog geen minuttussen na dat hij warm schiet die naar de 90 graden en hij blijft daar zitten maar als je stil sta dan loop hij wel op maar hij blijft op de 90 graden staan ook als je rijd





gr
 
Niks aan de hand dus!!



Dat ie even blijft hangen bij 80 graden is openen van de thermosstaat.





Willem
 
Terug
Naar boven