• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraag over uitrollen van wielkasten

RISL

Forumbewoner
Zit er al een tijdje over te denken om m'n auto (Astra G Coupé) dusdanig te verlagen dat het uitrollen van m'n wielkasten noodzakelijk is. Nu heb ik me redelijk goed ingelezen (denk ik) over hoe het moet en wat je allemaal nodig hebt enzo, maar een paar dingen bleven me onduidelijk:



- Hoe vergroot je je wielkuipen?

- Hoe laat je de uitgerolde wielkasten mooi doorlopen in de kunststof bumpers (die dus niet omgerold kunnen worden?



Ik hoop dat iemand me dit kan vertellen.

Alvast bedankt.
 
Wielkuipen kun je niet vergroten, wellicht dat dit ook niet nodig is.

Er zijn er ook genoeg (zoals ik) die geen modderkuipen meer hebben.



De bumper zul je idd moeten aanpassen. Ik heb bij mijn vectra aan de achterkant van de bumper een stukje ingeslepen waardoor hij met warmte wat mooier in de lijn omboog in de stadn die nodig was.

Aangezien de ABS redelijk makkelijk in vorm blijft na afkoelen heb ik er ook aan de binnenkant niks meer aan gedaan.



Makkelijkste werk dit allemaal met een infrarood termeratuurmeter.
 
Wielkuipen kun je niet vergroten, wellicht dat dit ook niet nodig is.

Er zijn er ook genoeg (zoals ik) die geen modderkuipen meer hebben.



De bumper zul je idd moeten aanpassen. Ik heb bij mijn vectra aan de achterkant van de bumper een stukje ingeslepen waardoor hij met warmte wat mooier in de lijn omboog in de stadn die nodig was.

Aangezien de ABS redelijk makkelijk in vorm blijft na afkoelen heb ik er ook aan de binnenkant niks meer aan gedaan.



Makkelijkste werk dit allemaal met een infrarood termeratuurmeter.
 
Hey Gupy,

Zou je misschien wat foto's willen plaatsen van het resultaat? Van veraf en dichtbij?

Heb je de bumper met zo'n verf-föhn verwarmd?

Groeten, RISL
 
Hey Gupy,

Zou je misschien wat foto's willen plaatsen van het resultaat? Van veraf en dichtbij?

Heb je de bumper met zo'n verf-föhn verwarmd?

Groeten, RISL
 
Foto's heb ik niet echt veel gemaakt, daar het uitrollen niet voldoende was voor 9J velgen en dan 80mm verlagen is de flex erin gegaan.



Deze had ik nog wel, maar je ziet al met nog meer ging niet lukken zo.



P1030359.jpg




Idd een heteluchtfohn die je kunt instellen. Ik gebruik ca. 100 graden, voor de abs kan wat meer 150+, maar het is en blijft tricky.



Hier nog enkele voorbeelden:



http://img136.imageshack.us/img136/818/i500024.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.dbilas-vectra.de/Verlink...oll/Meine/640x480/19_Zoll_hinten1_640x480.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;





Als je echt niet meer wil spuiten achteraf zou ik eerst veel oefenen, want zelfs profs geven geen garantie op dit soort werk.
 
Foto's heb ik niet echt veel gemaakt, daar het uitrollen niet voldoende was voor 9J velgen en dan 80mm verlagen is de flex erin gegaan.



Deze had ik nog wel, maar je ziet al met nog meer ging niet lukken zo.



P1030359.jpg




Idd een heteluchtfohn die je kunt instellen. Ik gebruik ca. 100 graden, voor de abs kan wat meer 150+, maar het is en blijft tricky.



Hier nog enkele voorbeelden:



http://img136.imageshack.us/img136/818/i500024.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.dbilas-vectra.de/Verlink...oll/Meine/640x480/19_Zoll_hinten1_640x480.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;





Als je echt niet meer wil spuiten achteraf zou ik eerst veel oefenen, want zelfs profs geven geen garantie op dit soort werk.
 
Hey,

dat ziet er wel strak uit! Bedankt voor de tips. Ik zal wel eens wat gaan oefenen.

Groeten, RISL
 
alleen wielranden voor en achter omroller, voor modderkuip eruit, schroefset kopen en volledig aanpassen, verder achter afpersen, en je ligt 1.5 cm van de grond af
 
Hey,

dat ziet er wel strak uit! Bedankt voor de tips. Ik zal wel eens wat gaan oefenen.

Groeten, RISL
 
alleen wielranden voor en achter omroller, voor modderkuip eruit, schroefset kopen en volledig aanpassen, verder achter afpersen, en je ligt 1.5 cm van de grond af
 
veerpoten voor: hulpveer verwijderen, en je kan nog wat dingen doen voor.



achterveren kan je af laten persen, dat wil zeggen lager maken.

ook kan je het rubber en stelschroefje er tussen uit trekken.



stuur maar eens een u2u naar blue-mission
 
veerpoten voor: hulpveer verwijderen, en je kan nog wat dingen doen voor.



achterveren kan je af laten persen, dat wil zeggen lager maken.

ook kan je het rubber en stelschroefje er tussen uit trekken.



stuur maar eens een u2u naar blue-mission
 
Terug
Naar boven