• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraagje over steekassen van een Kadett C (is al opgelost)

Hallo,



Ik ben mijn wiellagers van mijn achteras (1.6>) aan het vervangen. (Wiellagers van Splendidparts)

Nu heb ik mijn steekassen eruit, maar zag wel een paar verschillen tussen de twee.

De oude lagers zitten nu nog wel aan de as vast.



Ik vroeg me af of deze verschillen zo hoort, en dat ik dit weer zonder problemen weer kan terug kan monteren met nieuwe lagers?

En hoe zit het nu precies met vulringen/shims? Er zitten 2 shims aan beide kanten, moet ik deze ook weer zo terug plaatsen?

Want ik weet niet precies hoe ik deze afstelling moet meten



Hebben jullie nog tips en dingen waar ik nog op moet en kan letten?



De verschillen zijn:

- De opsluitplaat zelf verschilt met links en rechts.

- Bij de linkse as zit er een extra bij, aangegeven met rode pijl.

- Bij de vertanding wat in de diff gestoken zit, zit bij de rechtse as een uitsparing waar een veerring in kan. Aangegeven met rode pijl.

Maar die zit er niet op, is dat erg?



Kan ik de lagers gewoon vervangen, en weer alles zo terug monteren met nieuwe pakkingen voor de opsluitplaat?



s0os.jpg




zib3.jpg




caxz.jpg
 
Terug
Naar boven