Sinds kort een diesel er bij gekocht, zodat de Sport wat minder hoeft te rijden (afgelopen jaar zo'n 30.000 km mee gereden)
Ik heb een paar vragen.
Diesel:
Ben van plan om binnenkort een klein beurtje te gaan doen, alleen wat voor olie gaat er in een Corsa B 1.7 diesel, km.stand ongeveer 229.400.
En werkt een thermostaat van een diesel hetzelfde als die van een benzine? Die van de Sport is kort geleden vervangen en gaat heel snel al naar 92/93 graden, maar die van de diesel gaat pas na ongeveer 15 tot 20 km gereden te hebben wat omhoog. Verstandig om te vervangen?
Benzine:
In april heeft de Sport zeer groot onderhoud gehad, betreft de motor, gasklephuis eraf en schoongemaakt, inlaatspruitstuk schoongemaakt, nieuwe carterventilatieslang, etc etc. Alleen nu loopt hij soms wat onregelmatig, te omschrijven als schokken, vooral in de stad en laag toerental. Al even wat dingen opgezocht, idee om de EGR af te doppen? Heeft dit ook gevolgen voor de uitstoot van de uitlaatgassen en/of apk en natuurlijk de motor?
En een veerpootbrug kunnen deze alleen gemonteerd worden door nieuwe gaten te boren of kan je hem ook ergens op bestaande schroefdraad/punten monteren?
Het gaat om een 1.4 16V ecotec. Iemand misschien een aanrader voor één waar je geen gaten voor hoeft te boren?
En nog een paar fotootjes van de auto's waar het om gaat:
Ik heb een paar vragen.
Diesel:
Ben van plan om binnenkort een klein beurtje te gaan doen, alleen wat voor olie gaat er in een Corsa B 1.7 diesel, km.stand ongeveer 229.400.
En werkt een thermostaat van een diesel hetzelfde als die van een benzine? Die van de Sport is kort geleden vervangen en gaat heel snel al naar 92/93 graden, maar die van de diesel gaat pas na ongeveer 15 tot 20 km gereden te hebben wat omhoog. Verstandig om te vervangen?
Benzine:
In april heeft de Sport zeer groot onderhoud gehad, betreft de motor, gasklephuis eraf en schoongemaakt, inlaatspruitstuk schoongemaakt, nieuwe carterventilatieslang, etc etc. Alleen nu loopt hij soms wat onregelmatig, te omschrijven als schokken, vooral in de stad en laag toerental. Al even wat dingen opgezocht, idee om de EGR af te doppen? Heeft dit ook gevolgen voor de uitstoot van de uitlaatgassen en/of apk en natuurlijk de motor?
En een veerpootbrug kunnen deze alleen gemonteerd worden door nieuwe gaten te boren of kan je hem ook ergens op bestaande schroefdraad/punten monteren?
Het gaat om een 1.4 16V ecotec. Iemand misschien een aanrader voor één waar je geen gaten voor hoeft te boren?
En nog een paar fotootjes van de auto's waar het om gaat: