Waar moet je ook alweer op letten bij een Z19DTH?

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

CAlberts

Post veel

20 aug 2015

Dag lieve forum vrienden,

Het is al weer een tijdje geleden dat ik iets van me heb laten horen. Dat komt omdat mijn huidige Vectra me kopzorgen levert en hij gaat weg. Er is helaas veel mee mis, staat inmiddels boven de 3 ton en is weer aan de beurt voor een nieuwe distributieriem. Het is het niet waard om alles te laten fixen.

Nu gaan we vandaag naar een C2 kijken in Duitsland, maar waar moet ik ook al weer op letten bij een Z19DTH? DMF, thermostaat weet ik zo. Hoe weet ik of de wervelkleppen/inlaatspruitstuk goed is? En hoe heet dat in het Duits, hahaha king: