• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

warme koppelings kabel

V

victorbc10

Lid
hallo,



ik heb in mijn manta B een omega 2liter ohc motor gelegd met de omega versnellingsbak eraan.



nu wilde ik hem gaan starten maar het leek net of startmotor heel moeizaam rond kwam, dus heb ik de accu/startgenorator gepakt en eraan gehangen. eerst accu op laten laden en daarna geprobeerd te starten. hierbij werd mijn koppelings kabel erg warm.. en als ik mn koppeling intrapte dan kraakte deze ook (dit was eerst niet)

iemand een iedee wat het zou kunnen zijn?



alvast bedankt gr

vic
 
dan begin ik een beetje tedenken aan slechte massa naar je motor en dat ie dan massa pakt via je koppelingskabel

weet niet of dat trouwens mogelijk is hoor

maar dat schiet mij zo ff tebinnen
 
als je zeker weet dat je genoeg stroom heb op je accu zijn er drie dingen die het kunnen zijn

- slechte plus of massa naar de startmotor

- startmotor naar de eeuwige jachtvelden

- of de verkeerde startmotor
 
ik heb aan mijn start motor alleen plus kabel en kleine aarde kabel aanzitten. geen min kabel. die heeft er aan mn oude motor ook niet aan gezeten.. zie ook nergens een min die aan de start motor hoort. miss is dit wel nodig bij een 2liter motor?
 
slechte massa is ook zo m'n gedacht.

Ik heb eens een injectiepomp-gasstang (diameter 8mm) weten doorsmelten

omdat een collega mecanieker vergeten was om de massakabel aan te sluiten.
 
Vanaf je min-pool van de accu loopt een massastrip naar je carrosserie. Meestal boven je uitlaat (bij een CIH), dus bij jou onder je inlaat, zit een massastrip vanaf je chassisbalk naar je blok.



Losdraaien, oppervlakken goed schoon maken en weer monteren.

Je kan het testen door even een startkabel op je minpool te zetten en de andere kant op je motorblok.
 
je kan je startmotor even controleren door hem eraf tehalen en hem dan stroom geven en dan kijken of ie goed draait.

dat hij geen rare geluiden maakt of langzaam draait

en loopt je motor trouwens goed vrij rond?
 
ik weet al wat de oorzaak van het probleem is.

er is aan gelast zonder dat de min kabel eraf gehaald is.



heeft iemand hier een oplossing voor of ook mee gemaakt?
 
lassen zonder dat je de min kabel eraf hebt.. is geen probleem.. mits je dan de plus eraf hebt gehaald.. (of een "piek vanger" op de accupolen hebt gedaan)



ik zit ook echt te denken aan een massa probleem. monteer anders gewoon nog een massa van de motor naar het carsie (monteren op je onderblok)

draai ook je accupolen goed vast..
 
hij had plus en min allebij laten zitten met lassen. hij heeft een knal gehoord (ikdenk uit de injectie buis) tijdens het lassen en heeft toen de accu los gehaald...

een tweede massa kabel is mischien wel een optie. bedankt voor het iedee.
 
Je hebt de accupolen wel schoongemaakt, maar niet de oppervlakken van de massastrip tussen carroserie en motorblok?



Zoals ik al zei in m'n antwoord hierboven: leg even een startkabel tussen het motorblok en de min-pool van je accu.



Als hij dan wel goed ronddraait, weet je waar je moet zoeken.
 
heb een 2e massa kabel geplaatst, nu slaat de motor wel aan!!:D

bedankt voor het idee!

nu nog proberen af te stellen en rijden!

bedankt voor het meedenken.
 
kijk.. dat is mooi:D

maar volgende keer dus accupolen los doen he;)

k denk dat die "knal" dan misschien je maasa strip is geweest ???..(misschien) en nu dus niet tof meer is.. of flink beschadigt.. (op de aansluitingen) maarja dat kan k vanaf hier neit zien natuurlijk...

maar bter dat hij het weer doet:D

succes met afbouwen/stellen van de rest..:agent
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven