Warmtewisselaar OEM of externe?

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

The Undertaker

Post weleens wat

12 feb 2011

Bij wat zoekwerk lees ik dat de warmtewisselaar van de V6 een zwak punt is waardoor deze kan gaan lekken met alle gevolgen van dien. Als oplossing heb ik gelezen dat je hem kan afdoppen en een externe oliekoeler kan plaatsen.

1. Is de afdichting van de warmtewisselaar ook een zwak punt?

2. Is het aan te raden dit te doen?

3. Kan je hiervoor de oliekoeler van een C20XE gebruiken of liever een grotere?

4. Heeft iemand hier voorbeelden van?