Wat heb je nodig om zelf distributieriem vervanging te doen?

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

SebasKitten

Lid

31 mei 2024

hay goededag wat heb je nodig om zelf een distributie riem te vervangen voor een z16xe motorblok dat uit een auto gebouwt is nog?

neem aan dat het een stuk makkelijker is gezien je alle ruimte rond-om het blok hebt vergeleken met in de auto

 

maar heb je nog speciaal gereedschap nodig of gewoon geval alle "timing marks" correct houden en dan die riem erop+pomp+pulleys enz?

eventueel nog enige andere dingen dat handig is om te vervangen nu het blok nog uit de auto is?