origineel gepost door mayhem
98
98 in 95 werkt gewoon, 95 in 98 kan schadelijk zijn en klote rijden..
nu moet ik zeggen, ik gooi alleen maar 95 in mijn D kadett 1.2S (Waar dus eigelijk 98 in hoort

)
98 is iets klopvaster als 95.
Voor de onwetenden: Kloppen is als de brandstof ontsteekt voordat de bougie een vonk heeft gegeven. Dus wanneer de brandstof ontbrand door compressiedruk en hitte.
Daardoor krijgt je motor een behoorlijke klap in de verkeerde richting omdat de krukas nog niet over het kantelpunt is gekomen. Dat is echt vreselijk slecht voor praktisch alle bewegende delen in de motor. Je kleppen krijgen een opdoffer, de krukas krijgt klappen in de verkeerde richting, lagers krijgen het zwaar te verduren, de kans bestaat dat er zooi nog brandend terug de inlaat in wordt geblazen en de boel daar vlam vat, etc etc.
Dus ja, 98 kan je probleemloos in een voor 95 ontworpen motor gooien, andersom is minder aan te raden.
Hoewel je, als je rustig aan doet, met 95 meestal ook wel wegkomt in een motor die voor 98 is ontworpen.
Het kloppen gebeurt alleen als je veel van de motor vraagt, zoals hard optrekken of bij het trekken van een aanhanger.
Zo veel verschil zit er niet tussen de klopvastheid van 95 en 98 (is maar 3 punten verschil). Maar ik zou wel het zekere voor het onzekere nemen en lekker 98 in dat tankje stoppen.