robert1701
Post weinig
De originele motor van Mijn oude Omega-A van '90 blijkt toch maar een 20NE te zijn.
Bij de onderdelenboer en in de online onderdelenshops krijg ik toch telkens C20NE te zien als ik het model ingeef.
Daar waar normaal de katalysator zit, zit een lege uitlaat die eruit ziet als een katalysator.
Dus nu mag ik bvb. Antwerpen niet meer in met mijn euro 0.
Bij de klandendienst van GM België gevraagd welke euro-norm mijn Omega-A nu officiëel heeft, maar daar weten ze dat blijkbaar niet meer.
Dan hebben die van GM inlichtingen gevraagd bij de dienst inschrijvingen voertuigen en die wisten het ook niet.
Dus, wat moet ik nu allemaal veranderen om er een euro 1 of euro 2 van te maken?
Een driewegkatalysator en een lambdasonde plaatsten om te beginnen.
De stuurcomputer van een iets jongere Omega-A van '92 met euro 1 overzetten of die van een calibra welke ik hier nog liggen heb.
Ik heb gezien dat er bij de Calibra iets meer darmpjes en klepjes of zoiets bovenop de motor zitten, al dan niet elektrisch aangesloten.
Ik weet niet welke euro die Calibra was. De ecu is een Motronic Bosch 0_261_203_653 GM 90_506_926.
Bij de onderdelenboer en in de online onderdelenshops krijg ik toch telkens C20NE te zien als ik het model ingeef.
Daar waar normaal de katalysator zit, zit een lege uitlaat die eruit ziet als een katalysator.
Dus nu mag ik bvb. Antwerpen niet meer in met mijn euro 0.
Bij de klandendienst van GM België gevraagd welke euro-norm mijn Omega-A nu officiëel heeft, maar daar weten ze dat blijkbaar niet meer.
Dan hebben die van GM inlichtingen gevraagd bij de dienst inschrijvingen voertuigen en die wisten het ook niet.
Dus, wat moet ik nu allemaal veranderen om er een euro 1 of euro 2 van te maken?
Een driewegkatalysator en een lambdasonde plaatsten om te beginnen.
De stuurcomputer van een iets jongere Omega-A van '92 met euro 1 overzetten of die van een calibra welke ik hier nog liggen heb.
Ik heb gezien dat er bij de Calibra iets meer darmpjes en klepjes of zoiets bovenop de motor zitten, al dan niet elektrisch aangesloten.
Ik weet niet welke euro die Calibra was. De ecu is een Motronic Bosch 0_261_203_653 GM 90_506_926.