• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat rare probleempjes astra g x1.6szr

Was vandaag met de astra g van een vriend bezig, die hem nog niet zolang heeft. En hij klaagde over soms erg hoog stationair toerental bij koudstart dacht ik. En als die soms een tijdje gereden had en hij zette hem dan uit en een paar minuutjes later weer startte en dan weg wou rijden zakte het toerental weg net als of die verzuipt en dan kon die gas geven wat die wou maar viel gewoon uit. Als die dan weer wou starten deed die dat niet of moeilijk en moest die gas bij geven. Daarna liep die dan weer normaal.



Nu heb ik vandaag de gasklep gedemonteerd en schoongemaakt, stappenmotor gereinigd (leek erg stroef te bewegen = nu beter:D) en zag er verder wel netjes uit. Alles er weer op en starten en liep gewoon weer. Alleen viel me op dat die stationair soms heel raar loopt. Dan weer 1000 toeren dan weer naar 900-800 hele tijd schommelen totaal niet constant. En ik keek naar de temperatuurteller en die doet ook vreemd. Viel me op terwijl de motor al redelijk warm was, dat de teller niet uit het koude kwam en daarna oppeens naar ongeveer 90 ging en daarna weer naar aller koudst:hmmz Hele tijd ging dit zo. Kwam eerst ook condens uit de uitlaat de hele tijd, en oppeens schoot die naar 95 graden en fan aan, en condens weg:hmmz



Wie kan me vertellen waar ik nog meer naar moet kijken. Temp. sensor? Egr?



Ohja en centrale vergrendeling doet het ook oppeens niet meer op knopje sleutel, reageert niet. ALs je in de deur de sleutel doet en omdraait doet die wel gewoon alle deuren open en dicht. Ontvanger kapot ofzo?



Bvb,

robbert-jan
 
de sleutel kun je weer opnieuw programmeren

de bestuurderdeur los sleutel in en op contact (niet doorstarten) en dan op de knop van de vergrendeling drukken

de deuren gaan dan op slot en gelijk weer open



gebeurd dit vaker dan moet je hem een keer doorsolderen



(wil dit niet en heb je net zoals mij de sleutels naar de hond gegooid toen ie er vandoor ging dan mag je

de startonderbreker weer opzoeken of 100€ gaan betalen voor een nieuwe sleutel)

klein stifje in de sleutel)





de rest kan ik je niet mee helpen sorry
 
de sleutel kun je weer opnieuw programmeren

de bestuurderdeur los sleutel in en op contact (niet doorstarten) en dan op de knop van de vergrendeling drukken

de deuren gaan dan op slot en gelijk weer open



gebeurd dit vaker dan moet je hem een keer doorsolderen



(wil dit niet en heb je net zoals mij de sleutels naar de hond gegooid toen ie er vandoor ging dan mag je

de startonderbreker weer opzoeken of 100€ gaan betalen voor een nieuwe sleutel)

klein stifje in de sleutel)





de rest kan ik je niet mee helpen sorry
 
origineel gepost door Uniek

de sleutel kun je weer opnieuw programmeren

de bestuurderdeur los sleutel in en op contact (niet doorstarten) en dan op de knop van de vergrendeling drukken

de deuren gaan dan op slot en gelijk weer open



gebeurd dit vaker dan moet je hem een keer doorsolderen



(wil dit niet en heb je net zoals mij de sleutels naar de hond gegooid toen ie er vandoor ging dan mag je

de startonderbreker weer opzoeken of 100€ gaan betalen voor een nieuwe sleutel)

klein stifje in de sleutel)





de rest kan ik je niet mee helpen sorry



Oke zal dat eens proberen. Het probleem is ook dat de andere sleutel kapot is dus kon die anders die gebruiken:P
 
origineel gepost door Uniek

de sleutel kun je weer opnieuw programmeren

de bestuurderdeur los sleutel in en op contact (niet doorstarten) en dan op de knop van de vergrendeling drukken

de deuren gaan dan op slot en gelijk weer open



gebeurd dit vaker dan moet je hem een keer doorsolderen



(wil dit niet en heb je net zoals mij de sleutels naar de hond gegooid toen ie er vandoor ging dan mag je

de startonderbreker weer opzoeken of 100€ gaan betalen voor een nieuwe sleutel)

klein stifje in de sleutel)





de rest kan ik je niet mee helpen sorry



Oke zal dat eens proberen. Het probleem is ook dat de andere sleutel kapot is dus kon die anders die gebruiken:P
 
origineel gepost door wim-v6

Thermosstaat kapot.



Willem



Oke en dat is zeker? En is dat bij deze 1.6 8v goed te doen of moet je zoals mijn 1.6 8v c16nz de distributie eraf gooien?
 
origineel gepost door wim-v6

Thermosstaat kapot.



Willem



Oke en dat is zeker? En is dat bij deze 1.6 8v goed te doen of moet je zoals mijn 1.6 8v c16nz de distributie eraf gooien?
 
Terug
Naar boven