• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waterschade kachelmotor door pollen filter oplossen

Hallo allemaal,



Ik zie heel veel topics over de kapotte kachelmotor en weerstand door waterschade wat via de pollenfilter binnenkomt.

Nu heb ik het probleem ook dat de motor kapot is (erg vervelend met dit natte weer).

Nu kan ik alles wel vervangen dankzij de how-to die geschreven zijn.



Maar heeft iemand ook de gouden tip om het probleem van dat waterschade te voorkomen?

Uiteraard regelmatig het slangetje controleren op verstoppingen ofzo maar weet iemand nog wat anders??



Alvast bedankt voor jullie hulp en adviezen.



Groeten Berry
 
Ik heb van 't Engelse forum de tip gekregen om het rubbere afvoergootje compleet te verwijderen. Hierdoor zou de afvoer niet meer verstoppen.



Ik check 'm echter om de 4 weken. Tot op heden doet mijn kachel 't al 6 jaar prima.

Groet jraaf
 
Ik heb van het konische rubber iets van een centimeter afgeknipt met een schaar. Dan heb je al bijna dubbele capaciteit doorvoer, en veel minder kans op verstopping, terwijl je het idee/werking nauwelijks veranderd van het rubber.



Toen ik het voor het eerst los had, blijft er toch een soort drap van opgeloste bladeren in hangen.
 
Dan gaan we dat ook maar is doen.

Wel balen hoor zijn dure geintjes even een nieuwe kachelmotor en kachelweerstand.

Maar ja dat is auto rijden....
 
Ik heb het rubbertje schuin afgeknipt. Achter kant lang en de voorkant uitgeknipt een nu kan er veel meer doorheen .

Kachelmotor en kachel weerstand vervangen was echt makkelijk 2 uurtjes werk...

Bedankt allemaal voor de tips..
 
Terug
Naar boven