• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke catchtank voor mijn x20xev ??

marijnl1988

Post veel
hallo

ik heb hier totaal geen ervaaring mee daarom dat ik hier maar een info vraag

waar dient een catchtank precies voor ??

is het beter voor de motor en krijg je meer prestatie door ??



ik heb nu eens wat gevonden op ebay maar weet niet welke ik dan moet nemen



misschien hier iemand een idee welke beste is en goed is



http://www.ebay.de/itm/Oil-Catch-Ta...930027424?pt=DE_Autoteile&hash=item2a20451fa0" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.ebay.de/itm/Universell-O...047969213?pt=DE_Autoteile&hash=item3a73a001bd" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.ebay.de/itm/Olsammler-Ol...801651144?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb8fd61c8" onclick="window.open(this.href);return false;
 
nee, heeft niks met koelen te maken.



dit is gewoon een tankje waar de olie in opgeslagen wordt die via de carterontluchting mee komt.

stamt eigenlijk uit de racerij.



voordeel is dat je inlaat traject olievrij blijft (wat een mega drama is bij de Ecotec motoren)

je gasklep zal niet meer vervuilen o.i.d



let wel op!

als je er een open filtertje op zet, is dit apk afkeur (open carterontluchting mag niet)

je kunt ook het tankje tussen de carterontluchting slang zetten zeg maar, dan gaan de dampen wel nog naar je inlaat toe, maar de olie blijft achter.

ik heb gewoon een filtertje erop, je ruikt dan wel af en toe wat oliedampen. Vind ik persoonlijk niet erg.



Verder heb ik wel de spatplaat in het kleppendeksel aan moeten passen omdat het tankje na een dagje blazen in Duitsland wel aardig vol was.... :angel
 
een olie catch tank word aangesloten op de carter ontluchting,en voorkomt dat de vieze oliedampen vanuit het carter teruggeleid worden naar het motorblok.

normaal zit je carter ontluchting in de luchtinlaat wat tot gevolg heeft dat het inlaattraject een smerige vette bende wordt.



vandaar dat er ook een pijlbuis op zit zodat je eens in de zoveel tijd de olie kan aftappen.



update21-7/10:55u:je was me net ff voor
 
@GSI Racer wrote:nee, heeft niks met koelen te maken.



dit is gewoon een tankje waar de olie in opgeslagen wordt die via de carterontluchting mee komt.

stamt eigenlijk uit de racerij.



voordeel is dat je inlaat traject olievrij blijft (wat een mega drama is bij de Ecotec motoren)

je gasklep zal niet meer vervuilen o.i.d



let wel op!

als je er een open filtertje op zet, is dit apk afkeur (open carterontluchting mag niet)

je kunt ook het tankje tussen de carterontluchting slang zetten zeg maar, dan gaan de dampen wel nog naar je inlaat toe, maar de olie blijft achter.

ik heb gewoon een filtertje erop, je ruikt dan wel af en toe wat oliedampen. Vind ik persoonlijk niet erg.



Verder heb ik wel de spatplaat in het kleppendeksel aan moeten passen omdat het tankje na een dagje blazen in Duitsland wel aardig vol was.... :angel





mag je wel rijden met het laatste product ??

daar zit namelijk ook een filter op

het ziet er best grappig en leuk uit niet al te duur

en het schijnt ook nog eens goed te zijn voor je blok...

maar welke zou jullie kiezen dan vanuit deze 3 ????
 
die laatste zit een filter op die de dampen naar de buitenlucht in duwt.

mag dus niet voor de apk.



je kunt het filtertje wel ff eraf halen als je op apk gaat en dan afdoppen :thumb
 
@GSI Racer wrote:die drukmeter zie ik het nut niet van in :angel



ik heb deze erop zitten:



http://www.ebay.de/itm/OIL-CATCH-TA...56546?pt=DE_Autoteile&hash=item53ed2bce02" onclick="window.open(this.href);return false;



hier kun je e.v.t zelf een filtertje op maken en dan eraf halen bij de apk.

ik heb deze ook en er zelf een filtertje op gemaakt, zoals bij de tankjes die jij hierboven aangaf ;)



nee die meter heeft weinig nut maar wel grappig :wors

zodra je gas geeft zak de meter ( best leuk en grappig )

ik zie dat jij maar 1 nippel hebt ( waar alles opgevangen word )

meestal zie je met een dubbel nippel erop ( dat hij gewoon door verbonden worden )

wat is het beste dan ??

ik dacht zelf aan dat alleen de olie word opgevangen en lucht gewoon naar de filter gaat....

:hmmz

ik snap er weinig van blijkt wel :D
 
@GSI Racer wrote:die laatste zit een filter op die de dampen naar de buitenlucht in duwt.

mag dus niet voor de apk.



je kunt het filtertje wel ff eraf halen als je op apk gaat en dan afdoppen :thumb



Waar in het apk boek staat dat?

Ik kan het niet vinden namelijk.
 
hmm, ik heb altijd gedacht dat dat niet mocht voor de apk?? :shock:



wat betreft die aansluitingen.



maakt eigenlijk niks uit of je nu 1 of 2 nippels pakt.

met die 2 nippels kun je weer doorlussen naar de inlaat, maar daarmee houd je nog steeds vettige dampen in de inlaat.

ik zou die met 1 nippel pakken en dan gewoon een filtertje erop van autostyle voor 6 euro ofzo :thumb
 
@GSI Racer wrote:hmm, ik heb altijd gedacht dat dat niet mocht voor de apk?? :shock:



klopt wat je zegt hoor, open cartelventilatie mag niet bij de APK.

had het er laatst nog over met me maat en die is keurmeester
 
gewoon zelf maken

imag0066s.jpg


met pvc aan de slag,lijm en tankje opvullen met een spons of pannenspons,filtertje er op,hop klaar.

imag0071i.jpg


ja is een heel klein tankje;maar ik had niet meer ruimte en bij komt ie al heel weinig troep in mijn inlaat terecht.

groter tankje zelf maken moet geen enkel probleem zijn.
 
@arjontje wrote:@GSI Racer wrote:die laatste zit een filter op die de dampen naar de buitenlucht in duwt.

mag dus niet voor de apk.



je kunt het filtertje wel ff eraf halen als je op apk gaat en dan afdoppen :thumb



Waar in het apk boek staat dat?

Ik kan het niet vinden namelijk.



Je mag met een open carterventilatie rijden. Sommige oudere voertuigen en Zware bedrijfswagens hebben niet anders.
 
Terug
Naar boven