op mijn Calibra zitten nu injectoren (55556799)van een z20let, als het goed is hebben die meer opbrengst dan een van een c20let
de aanpassingen zijn: vmax 310 chip, grotere interkoeler, k26 turbo, dikkere uitlaat, open luchtfilter en dikkere inlaat, variabele drukregelaar en dikkere brandstofpomp.
nu valt mij op dat hoe hoger de brandstofdruk hoe lager het verbruik, altans op het display, ik heb hem nu op 3 bar gezet
er zit er ook een meter in die volgens mij op de labdasonde is aangesloten en die blijft wel in het gebied van optimal schommelen maar zit niet ver van lean af, teminste bij constand rijden, bij gas in trappen gaat hij wel flink omhoog
is het misschien beter om er (blauwe) injectoren van een z20leh in te zetten of is dat weer te gortig?
en klopt het verbruik op het display nog wel als je de brandstofdruk, chip en injectoren veranderd?
de aanpassingen zijn: vmax 310 chip, grotere interkoeler, k26 turbo, dikkere uitlaat, open luchtfilter en dikkere inlaat, variabele drukregelaar en dikkere brandstofpomp.
nu valt mij op dat hoe hoger de brandstofdruk hoe lager het verbruik, altans op het display, ik heb hem nu op 3 bar gezet
er zit er ook een meter in die volgens mij op de labdasonde is aangesloten en die blijft wel in het gebied van optimal schommelen maar zit niet ver van lean af, teminste bij constand rijden, bij gas in trappen gaat hij wel flink omhoog
is het misschien beter om er (blauwe) injectoren van een z20leh in te zetten of is dat weer te gortig?
en klopt het verbruik op het display nog wel als je de brandstofdruk, chip en injectoren veranderd?