• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke nokkenas heb ik nu gekocht?

ik heb dus op ebay een nokkenas gekocht, en dit zou een

292° nokkenas zijn, maar wat ik zo vreemd vind is dat er op de nokkenas GM ingeslagen staat, en zoals bij mijn c20ne nokkenas er op de zijkant het kenmerk J in geslagen is.

Staat er bij deze een A in geslagen. Daarom doet het me vermoeden dat het gewoon een as is van een 1.7 td of weet ik veel. de nokken zijn wel veel stomper als die van m'n c20ne nokkenas
 
ja tussen de nokken in staan de volgende cijfers nog:

5

GM 165

8 847

3J



dus dat hij origineel is omdat er gm in geslagen is dacht ik wel al, maar met hem erin te zetten merkte ik ook

op dat er aan de ontsteking kant geen gaten met schroefdraad zijn, dus ontsteking vast zetten gaat ook niet

ja zelf even schroefdraad in tappen gaat ook nog wel maar dan weet ik nog niet met wat ik ga rijden
 
zou ik ook denken dan ja, maar origineel zijn de nokken best scherp en bij deze zijn de nokken van de inlaat echt stomp, dus de klep blijft in ieder geval langer open.
 
Originally posted by rekord-gert

of de nokken van de nokkenas moeten bewerkt zijn :o



is een optie.. maar wat zijn de andere spec's van deze nokkenas dan.. want met slijpen kun je wel een en ander doen maar lang niet alles..



als je begrijpt wat ik bedoel haha
 
Terug
Naar boven