• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke onderdelen vervangen van de koppeling?

Volgens de garage ben ik toe aan een nieuwe koppelingset voor mijn Astra J. Nu begon hij over de koppelingsplaten, drukgroeplagers en een vliegwiel.

Aangezien ik allesbehalve technisch ben mbt auto's heb ik een vraag. Zit alles in deze set? En is dat merk goed?

Zijn er nog andere dingen die er nog bij kunnen komen als 'verrassing'?

En aan hoeveel uren moet ik denken om alles te vervangen?

Dank alvast. :good:

 
 
meest voorgeschreven vervanging is idd Lukof sachs

in de link staat dat de set bestaat uit de koppelingsplaat,druklager en drukgroep.. dat is voldoende voor de koppeling...

het vliegwiel is apart... dient wel gecontrolleerd te worden en eventueel vervangen... kunnen vaak dure dingen zijn...

een Luk 2 massa vliegwiel is 608 euro zonder verzendkosten bij mijnautoonderdelen.nl .. tel dat bij de koppeling samen op en de uren die je voor die dag werk kwijt bent en je zit zo over de 1000 euro

soms kan een willekeurige niet merk gebonden garage dit uitmelken met het vliegwiel... aangezien die het meeste kost

een (goede) garage is hier een dag mee bezig als alles volgens plan gaat
 
Terug
Naar boven