• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke onderdelen zijn universeel?

W

willempei

Lid
mijn rekord "79 e1 heeft diverse andere onderdelen nodig

o.a. veren en schokdempers (verlagen):angel

uitlaat is lek gegaan:thumbdown



ik wil tweedehands kijken



van welk type opel zijn ze hetzelfde ?



mijn idee was een commodore maar zijn de ascona's ook voor onderdelen te gebruiken of een ander type opel?
 
Het middenstuk en de einddemper van de E1 is bij alle types gelijk. Alleen de (lange) voorpijp is anders bij de 1700 en 1900 motoren, en die is niet meer via de normale kanalen te verkrijgen. Die van de 2.0 liter wel. Ik heb vorig jaar midden en einddemper vervangen, en bijelkaar was het net 100 euries aan uitlaatdelen. Dus op de voorpijp van de 1700/1900 na, zijn de uitlaatdelen zijn gewoon nog goed te verkrijgen, dus waarom 2de hands?
 
Het middenstuk en de einddemper van de E1 is bij alle types gelijk. Alleen de (lange) voorpijp is anders bij de 1700 en 1900 motoren, en die is niet meer via de normale kanalen te verkrijgen. Die van de 2.0 liter wel. Ik heb vorig jaar midden en einddemper vervangen, en bijelkaar was het net 100 euries aan uitlaatdelen. Dus op de voorpijp van de 1700/1900 na, zijn de uitlaatdelen zijn gewoon nog goed te verkrijgen, dus waarom 2de hands?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven