• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Werking van deze vacuümslang?

S

Sjors-V6

Post weleens wat
He mensen,



Betreft Senator A2 '85 3.0E



Ik hoop dat er iemand is die mij kan vertellen waar deze vacuümslang op hoort te zitten? ik heb zo duidelijk mogelijke foto's geprobeerd te maken :thumb



Helaas is deze (doordat i los lag) met het rijden van de tourtocht een paar weken geleden tegen m'n spruitstuk geraakt en door gesmolten.. maar is het probleem niet, het gaat mij erom waar deze op hoort !





























Thanks alvast !









Groetss,

Sjors
 
Dat stuk met dat dikke rubberen uiteinde hoort op een aansluiting te zitten op je gashuis (voor het inlaatsspruitstuk). Die zit naast de stelschroef, in het directe verlengde van waar dat ronde balletje zit. Voor de rest loopt die slang linea recta naar dat kastje met de paarse hoed.
 
Dat stuk met dat dikke rubberen uiteinde hoort op een aansluiting te zitten op je gashuis (voor het inlaatsspruitstuk). Die zit naast de stelschroef, in het directe verlengde van waar dat ronde balletje zit. Voor de rest loopt die slang linea recta naar dat kastje met de paarse hoed.
 
Bedankt voor je reactie!



Bedoel je deze:























Daar zit al een slangetje op welke naar m'n verdelerkap (waar ook alle bougie kabels op zitten) gaat volgens mij ! Vacuümvervroeging?

Alles functioneert ook gewoon goed, ik heb verder geen problemen ! starten lopen en gaan als een nieuwe :thumb







Groetss,

Sjors
 
Bedankt voor je reactie!



Bedoel je deze:























Daar zit al een slangetje op welke naar m'n verdelerkap (waar ook alle bougie kabels op zitten) gaat volgens mij ! Vacuümvervroeging?

Alles functioneert ook gewoon goed, ik heb verder geen problemen ! starten lopen en gaan als een nieuwe :thumb







Groetss,

Sjors
 
Onderdruk sensor,hangt tegen het schutbord aan en zit op het gasklephuis aangesloten,net achter de gasklep,die sensor meet veel of weinig onderdruk,als je deraan zuigt dan hoor je klik klik..



Laat de auto maar eens lopen en hou maar eens een vinger op dat pijpje waar dat slangetje op komt en zuig der dan maar eens aan,dan gaat ie gelijk een tikkeltje anders lopen als het goed is,maar al gooi je die sensor deraf zul je niks merken ik de praktijk.
 
Onderdruk sensor,hangt tegen het schutbord aan en zit op het gasklephuis aangesloten,net achter de gasklep,die sensor meet veel of weinig onderdruk,als je deraan zuigt dan hoor je klik klik..



Laat de auto maar eens lopen en hou maar eens een vinger op dat pijpje waar dat slangetje op komt en zuig der dan maar eens aan,dan gaat ie gelijk een tikkeltje anders lopen als het goed is,maar al gooi je die sensor deraf zul je niks merken ik de praktijk.
 
Maakt geen klote uit waar je wat opzet...



Het gaat derom dat der verdeler airco en alles meer gewoon het vacuum van het inlaat systeem krijgt,die pijpje komen toch allemaal achter de gasklep uit of je nu boven of onder meet het vacuum is dan hetzelfde..
 
Maakt geen klote uit waar je wat opzet...



Het gaat derom dat der verdeler airco en alles meer gewoon het vacuum van het inlaat systeem krijgt,die pijpje komen toch allemaal achter de gasklep uit of je nu boven of onder meet het vacuum is dan hetzelfde..
 
Juist ! het is is dus van mijn onderdruk sensor ! deze:













Bedankt, weer wat geleerd :thumb



Maar waar zit dan het nippeltje waar ik dit slangetje (van de onderdruksensor) op aan sluit? ik wil het gewoon origineel hebben, en op dat nippeltje (wat Rinus vermeld) zit al een slangetje!



Ik heb al gekeken, maar kan het niet vinden ! ook best lastig als je niet weet waar te zoeken :vertag









Groetss,



Sjors
 
Juist ! het is is dus van mijn onderdruk sensor ! deze:













Bedankt, weer wat geleerd :thumb



Maar waar zit dan het nippeltje waar ik dit slangetje (van de onderdruksensor) op aan sluit? ik wil het gewoon origineel hebben, en op dat nippeltje (wat Rinus vermeld) zit al een slangetje!



Ik heb al gekeken, maar kan het niet vinden ! ook best lastig als je niet weet waar te zoeken :vertag









Groetss,



Sjors
 
Bij mij zit hij echt daar. En zo heb ik het bij andere blokken ook gezien. Wat dan dat slangetje bij jouw is............???? :hmmz En onderdruk sensor, zo heet dat ding inderdaad.
 
Bij mij zit hij echt daar. En zo heb ik het bij andere blokken ook gezien. Wat dan dat slangetje bij jouw is............???? :hmmz En onderdruk sensor, zo heet dat ding inderdaad.
 
hij hoord op die plek te zitten zoals rinus meld ,boven op,en de onstekingaansluiting zat er schuin onder dacht ik met een aftak naar het uitlaatspruitstuk voor de LE motoren.
 
hij hoord op die plek te zitten zoals rinus meld ,boven op,en de onstekingaansluiting zat er schuin onder dacht ik met een aftak naar het uitlaatspruitstuk voor de LE motoren.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven