• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wie weet waarom de 1.6 niet meer verkocht word in Nederland?

R

rulo54

Lid
Vraag

Ik sta op het punt een mokka 1.6 edition te kopen uit voorraad leverbaar.

Met korting omdat de 1.6 edition niet meer verkocht word.

Volgens de verkoper heeft dat met co2 uitstoot te maken.

met edition+ en business pakket. 26000 euro rijklaar is dat een goede deal of moet ik de 1.4 turbo kopen.(6 maand levertijd)'

Wie weet waarom de 1.6 niet meer verkocht word in Nederland



Bedankt

Johan
 
Op de configurator van Opel kun je de 1.6 nog wel kiezen op de Selection, maar niet meer bij de Cosmo en de Edition. Grote kans dat deze inderdaad teveel uitstoot, zodat deze voor veel mensen niet interessant is. Als de 1.4 Turbo bijv. evenveel vermogen levert met minder uitstoot, betaal je als zakelijke rijder een stuk minder bijtelling en dus is zo'n motor niet interessant meer voor de Nederlandse markt.
 
Ik dacht eerst ook aan een 1.6 totdat ik een proefrit maakte in een 1.4 Turbo. Wat een verschil qua motor zeg! Qua prijs zat er ongeveer een 'gat' van € 600,-, wat mij dus ook erg meeviel. Succes met de keuze!
 
Ik zou zonder meer de 1.4T nemen. Door het hogere koppel en hogere vermogen een veel fijnere motor als de oude 1.6 16v.

Deze 1.6 16v heeft inderdaad een hogere CO2 uitstoot als de 1.4T waardoor de prijzen in NL hoger liggen.



Ook bij inruil in de toekomst zal de 1.4T meer opbrengen als de 1.6 16v.
 
@Franki wrote:Dag

Ik heb toevallig een mokka 1.6 16v gekocht ,

Moet ik nu spijt hebben ?



Waarom zou je spijt moeten habben? Als hij voldoet aan je wensen en hij rijdt goed?

Binnenkort komt er een nieuw model 1.1 drie cilinder uit.
 
Daar hoef je zeker geen spijt van te hebben, dit blok loopt met diverse ontwikkelingen en verbeteringen al weer heel wat jaartjes mee waardoor de kinderziektes er zeker uit zijn, de turboblokjes moeten zich nog bewijzen en het verschil in verbruik valt in de praktijk vies tegen daarentegen voelen ze wel veel levendiger aan (bij het juiste toerental).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven