-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wiellager vervangen achter monza
- Topic starter keyl1
- Startdatum
ik wens je veel plezier.
heb er pas een van mijn eigen wagen gedaan. maar had de draagarm eronder vandaan.
binnenkort een proberen welke nog onder de wagen zit.
heb m dr trouwens uit gemept
korte instructie dan maar, let wel, de draagarm is dus vanaf, laat je die onder de auto zitten,
dan eerst de aandrijfas verwijderen. de rem nog niet, die ben je nog nodig om de bout die binnenin de naaf zit los te draaien.
dan de remklauw verwijderen. de handrem spul kan blijfen zitten.
dan komt het er op aan... de steekas kan behoorlijk vast in de naaf zitten, heb zelf deze eruit gemept, maar daarna wel het schroefdraad moeten repareren. (had de moer er wel op, maar zat echt vast)
mocht je de steekas er uit heben dan is het ergste geweest, het lager tik je er zo uit, de nieuwe er weer in.. en dan t spul weer terug, en weer gaat die steekas met veel pijn en moeite op zijn plek.
dus nogmaals.. veel plezier, maar haal m onder de auto vandaan die draagarm.
iets meer werk, maar voor de rest gaat het wel makkelijker.
heb er pas een van mijn eigen wagen gedaan. maar had de draagarm eronder vandaan.
binnenkort een proberen welke nog onder de wagen zit.
heb m dr trouwens uit gemept
korte instructie dan maar, let wel, de draagarm is dus vanaf, laat je die onder de auto zitten,
dan eerst de aandrijfas verwijderen. de rem nog niet, die ben je nog nodig om de bout die binnenin de naaf zit los te draaien.
dan de remklauw verwijderen. de handrem spul kan blijfen zitten.
dan komt het er op aan... de steekas kan behoorlijk vast in de naaf zitten, heb zelf deze eruit gemept, maar daarna wel het schroefdraad moeten repareren. (had de moer er wel op, maar zat echt vast
)mocht je de steekas er uit heben dan is het ergste geweest, het lager tik je er zo uit, de nieuwe er weer in.. en dan t spul weer terug, en weer gaat die steekas met veel pijn en moeite op zijn plek.
dus nogmaals.. veel plezier, maar haal m onder de auto vandaan die draagarm.
iets meer werk, maar voor de rest gaat het wel makkelijker.
ik wens je veel plezier.
heb er pas een van mijn eigen wagen gedaan. maar had de draagarm eronder vandaan.
binnenkort een proberen welke nog onder de wagen zit.
heb m dr trouwens uit gemept
korte instructie dan maar, let wel, de draagarm is dus vanaf, laat je die onder de auto zitten,
dan eerst de aandrijfas verwijderen. de rem nog niet, die ben je nog nodig om de bout die binnenin de naaf zit los te draaien.
dan de remklauw verwijderen. de handrem spul kan blijfen zitten.
dan komt het er op aan... de steekas kan behoorlijk vast in de naaf zitten, heb zelf deze eruit gemept, maar daarna wel het schroefdraad moeten repareren. (had de moer er wel op, maar zat echt vast)
mocht je de steekas er uit heben dan is het ergste geweest, het lager tik je er zo uit, de nieuwe er weer in.. en dan t spul weer terug, en weer gaat die steekas met veel pijn en moeite op zijn plek.
dus nogmaals.. veel plezier, maar haal m onder de auto vandaan die draagarm.
iets meer werk, maar voor de rest gaat het wel makkelijker.
heb er pas een van mijn eigen wagen gedaan. maar had de draagarm eronder vandaan.
binnenkort een proberen welke nog onder de wagen zit.
heb m dr trouwens uit gemept
korte instructie dan maar, let wel, de draagarm is dus vanaf, laat je die onder de auto zitten,
dan eerst de aandrijfas verwijderen. de rem nog niet, die ben je nog nodig om de bout die binnenin de naaf zit los te draaien.
dan de remklauw verwijderen. de handrem spul kan blijfen zitten.
dan komt het er op aan... de steekas kan behoorlijk vast in de naaf zitten, heb zelf deze eruit gemept, maar daarna wel het schroefdraad moeten repareren. (had de moer er wel op, maar zat echt vast
)mocht je de steekas er uit heben dan is het ergste geweest, het lager tik je er zo uit, de nieuwe er weer in.. en dan t spul weer terug, en weer gaat die steekas met veel pijn en moeite op zijn plek.
dus nogmaals.. veel plezier, maar haal m onder de auto vandaan die draagarm.
iets meer werk, maar voor de rest gaat het wel makkelijker.