• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wisselen Contactring en ECU Z16SE

iiijordi

Post weinig
Hallo mensen,:)



Het zal ongetwijfeld reeds besproken zijn maar ik vind er helaas geen topic van:

Ik heb voor mijn Astra Z16SE een nieuwe (gebruikte met garantie) ECU besteld met de bijbehorende transponders en "contactring"



Nu is mijn vraag:

Hoe wissel ik die ring bij het contactslot om? (dat zwart ding wat de transponders leest)



De ecu lijkt me geen probleem: 2 stekkers los + 4 schroeven, en de transponders spreken natuurlijk voor zich, alleen dat contactding weet ik niet zeker. :wtf



Iemand een how-to of foto's?:)



Thanks!
 
Je had beter een vrijgegeven ecu kunnen kopen, dan was het uitleren oude inleren nieuwe en dus die 2 stekkers enkel wisselen.



Je demonteert je stuurkappen, daarna druk je het palletje van het contactslot in boven in het gaatje.

Draai je zodat deze in het slot valt (pas op breekt vaak af).

Dan kun j het contactslot eruit trekken.

Vervolgens kun je de ring losschroeven en losklikken en van je contact afschuiven.



En dan alles in omgekeerde volgorde monteren.
 
Many thanks! Als ik mijn stuurkappen van het weekend open heb zal het allemaal wel duidelijk worden :D



Ik heb bewust voor een complete set gekozen want dan kan ik alles zelf in de garage en hoef ik niet meer naar de dealer, Hekkert rekent zoch meer dan 100 euro voor inlezen-.-
 
Kon je alles zo wisselen? en werkt alles weer?

Zit nu met hetzelfde en wil ook een andere ecu monteren.
 
Terug
Naar boven