Beste forumleden,
Astra, 1995, 1.4, 8 klepper gooide er ineens een mist witte rook uit.
Auto was niet te warm geworden.
1e cilinder, als je voor de auto staat de meest rechtse, stond vol met koelvloeistof.
Na aftappen van de olie bleek hier ruim een liter koelvloeistof bij te zitten.
Kop laten vlakken, koppakking vervangen, klepseals vervangen, kleppen opnieuw ingeslepen,
alles netjes met compleet nieuwe koppakkingset, nieuwe bouten en volgens juiste momenten weer in elkaar gezet.
Nadien starte de auto echt meteen en liep gelijk goed. Tot na 20 seconden de hele garage weer in de mist stond.
Dacht dat er rest koelvloeistof in de uitlaat zat, en heb de auto 20 min laten lopen, leek minder te worden.
Uiteindelijk stuk gaan tijden, maar bij de eerste bocht weer witte mist uit de uitlaat, en op gegeven moment kapte de auto ermee.
Staat nu ergens langs de weg, morgen maar slepen.
Iemand een idee waar ik nog meer aan moet denken anders dan de koppakking.
Alvast bedankt, en goed lang weekend.
Astra, 1995, 1.4, 8 klepper gooide er ineens een mist witte rook uit.
Auto was niet te warm geworden.
1e cilinder, als je voor de auto staat de meest rechtse, stond vol met koelvloeistof.
Na aftappen van de olie bleek hier ruim een liter koelvloeistof bij te zitten.
Kop laten vlakken, koppakking vervangen, klepseals vervangen, kleppen opnieuw ingeslepen,
alles netjes met compleet nieuwe koppakkingset, nieuwe bouten en volgens juiste momenten weer in elkaar gezet.
Nadien starte de auto echt meteen en liep gelijk goed. Tot na 20 seconden de hele garage weer in de mist stond.
Dacht dat er rest koelvloeistof in de uitlaat zat, en heb de auto 20 min laten lopen, leek minder te worden.
Uiteindelijk stuk gaan tijden, maar bij de eerste bocht weer witte mist uit de uitlaat, en op gegeven moment kapte de auto ermee.
Staat nu ergens langs de weg, morgen maar slepen.
Iemand een idee waar ik nog meer aan moet denken anders dan de koppakking.
Alvast bedankt, en goed lang weekend.