Net zoals vele anderen is ook mijn Corsa B 1.2 16V aan het bokken rond 1800 toeren. Daarnaast is het zo dat hij als hij een nachtje niet heeft gelopen, regelmatig stationair het toerental wat omhoog gooit. (zeg 1500-1700 toeren). Als ik dan een straat verder ben is het weer weg, maar dit past vast in het symptomen pakket van een gebruikelijke fout.
Als ik goed heb gelezen kan dit aan een aantal veel voorkomende fouten liggen. De usual suspects;
LMM gaar
EGR vies
Bobine rot
De LMM had een paar weken geleden een foutmelding dus die heb ik vervangen. Dus is een OEM exemplaar. Dus niet de 200 euro versie van Bosch, maar een part met hetzelfde partnummer, maar een ander merkstickertje. Deze zou als ik het OEM principe goed begrijp uit dezelfde Bosch fabriek moeten komen. Voordat ik de MM melding kreeg bokte hij ook al regelmatig. Het is dus niet gekomen na het vervangen van de LMM.
Ik ben van plan om de bobinebrug te vervangen;
http://www.onderdelenhuiswebshop.nl/a-262453/bobine-1.2-1.4-opel-agila-astra-corsa-bosch/" onclick="window.open(this.href);return false;
En meteen maar naar de EGR klep te kijken en daar even een oude tandenborstel door te halen.
Is het aannemelijk dat ik met bovenstaande stappen van het "probleem" af ben? Hij heeft nu 130000 gelopen en is van 2000.
Als ik goed heb gelezen kan dit aan een aantal veel voorkomende fouten liggen. De usual suspects;
LMM gaar
EGR vies
Bobine rot
De LMM had een paar weken geleden een foutmelding dus die heb ik vervangen. Dus is een OEM exemplaar. Dus niet de 200 euro versie van Bosch, maar een part met hetzelfde partnummer, maar een ander merkstickertje. Deze zou als ik het OEM principe goed begrijp uit dezelfde Bosch fabriek moeten komen. Voordat ik de MM melding kreeg bokte hij ook al regelmatig. Het is dus niet gekomen na het vervangen van de LMM.
Ik ben van plan om de bobinebrug te vervangen;
http://www.onderdelenhuiswebshop.nl/a-262453/bobine-1.2-1.4-opel-agila-astra-corsa-bosch/" onclick="window.open(this.href);return false;
En meteen maar naar de EGR klep te kijken en daar even een oude tandenborstel door te halen.
Is het aannemelijk dat ik met bovenstaande stappen van het "probleem" af ben? Hij heeft nu 130000 gelopen en is van 2000.