Ik heb een Opel Corsa b X12XE die op LPG rijd met een Koltec Necam vg392 installatie. En ik vermoed dat deze veelste rijk loopt. De auto is uitgelezen en heeft geen foutcodes en rijd probleemloos op benzine en ook zeer soepel op LPG. Enkele symptonen zijn o.a.:
* Hoog verbruik 1:9 op lpg
* Zakt langzaam terug in de toeren, en blijft soms even hangen rond de 1500 en vervolgens zakt het naar 1000 en daarna rustig naar de 900 toeren.
Ik heb alle waardes aan de gas computer doorgemeten en alles klopt op de toerental signaal na. Deze staat vast op zo'n 6,3v constant en schommelt niet mee met het toerental omhoog of omlaag. Deze waardes heb ik ook gemeten direct aan de motor ECU (bron) En ik weet vrijwel zeker dat dit niet klopt omdat ik nog een Opel Astra x16xel heb met dezelfde lpg installatie, en bij deze schommelt de voltage netjes op de toerental signaal draad wel omhoog en omlaag met het motor toerental.
Ik heb in documentatie van de vg392 installatie gelezen dat de gas ECU o.a. de toerental signaal gebruikt voor het regelen van de mengsel, dus ik vermoed dat hier dan wel het probleem wel zou inzitten. Alleen is mijn vraag hoe ik dit nou moet oplossen?!
Inmiddels uit voorzorg al een nieuwe lambdasonde gemonteerd en NGK-LPG-bougies.
* Hoog verbruik 1:9 op lpg
* Zakt langzaam terug in de toeren, en blijft soms even hangen rond de 1500 en vervolgens zakt het naar 1000 en daarna rustig naar de 900 toeren.
Ik heb alle waardes aan de gas computer doorgemeten en alles klopt op de toerental signaal na. Deze staat vast op zo'n 6,3v constant en schommelt niet mee met het toerental omhoog of omlaag. Deze waardes heb ik ook gemeten direct aan de motor ECU (bron) En ik weet vrijwel zeker dat dit niet klopt omdat ik nog een Opel Astra x16xel heb met dezelfde lpg installatie, en bij deze schommelt de voltage netjes op de toerental signaal draad wel omhoog en omlaag met het motor toerental.
Ik heb in documentatie van de vg392 installatie gelezen dat de gas ECU o.a. de toerental signaal gebruikt voor het regelen van de mengsel, dus ik vermoed dat hier dan wel het probleem wel zou inzitten. Alleen is mijn vraag hoe ik dit nou moet oplossen?!
Inmiddels uit voorzorg al een nieuwe lambdasonde gemonteerd en NGK-LPG-bougies.