walter white
Lid
Hallo beste opelaars,
Ik rij nu een tijdje met een mantzel inlaat op mn x14xe
Welke onderste inlaat gedeelte kan ik eigenlijk het beste pakken?
Die van een 1.6, zoals nu, of kan ik beter die van de 1.4 gebruiken, vanwege het "randje" wat je nu tussen inlaat en de inlaatpoorten op de kop krijgt.
Ik ben op een losse kop de inlaatpoorten pas aan het maken voor een 1.6 inlaat zodat er geen obstakels meer zijn. Maar dat gaat nog wel even duren voor
dat op de auto zit. Rij zonder cat en een 4>1 uitlaatspruitstuk, maar heel soms verslikt ie zich, net of ie teveel van t goeie krijgt.
Hij rijdt verder eigenlijk wel erg lekker, wilde eerst nog gaan chippen om de begrenzer te verleggen maar om het autoke een beetje te sparen
zie ik daar vanaf, ook mede door de kleine 300/400 euro die dat met zich mee brengt.
Maar de vraag dus op een x14xe met mantzel het onderste gedeelte van een 1.6 inlaat of toch die van de 1.4.
Met vriendelijke groet,
Robbert
Ik rij nu een tijdje met een mantzel inlaat op mn x14xe
Welke onderste inlaat gedeelte kan ik eigenlijk het beste pakken?
Die van een 1.6, zoals nu, of kan ik beter die van de 1.4 gebruiken, vanwege het "randje" wat je nu tussen inlaat en de inlaatpoorten op de kop krijgt.
Ik ben op een losse kop de inlaatpoorten pas aan het maken voor een 1.6 inlaat zodat er geen obstakels meer zijn. Maar dat gaat nog wel even duren voor
dat op de auto zit. Rij zonder cat en een 4>1 uitlaatspruitstuk, maar heel soms verslikt ie zich, net of ie teveel van t goeie krijgt.
Hij rijdt verder eigenlijk wel erg lekker, wilde eerst nog gaan chippen om de begrenzer te verleggen maar om het autoke een beetje te sparen
zie ik daar vanaf, ook mede door de kleine 300/400 euro die dat met zich mee brengt.
Maar de vraag dus op een x14xe met mantzel het onderste gedeelte van een 1.6 inlaat of toch die van de 1.4.
Met vriendelijke groet,
Robbert