Bij het begin beginnen:
Vorige week vrijdag heb ik een blindpakking bij mijn EGR gezet. Motor liep gelijk als een tiet zo lekker.
Gisteren had ik zonder verdere aankondiging een stationair toerental van 2.000 tpm. Gelijk de pakkingen van de EGR herordend, netjes gelegd en weer dichtgezet. Gelijk weer helemaal :thumb
Vanochtend liep ik nietsvermoedend naar mijn limosine, maar het enige wat in eerste instantie goed werkte was de startmotor. Ineens sloeg ie wel aan, gelijk motorstoring, uitgelezen: code 00021: gaskleppositiesensor spanning te hoog. Het is te merken dat er echt iets mis is, want tussen de versnellingen in beukt de motor zich heen en weer in zn steunen. Stationair is en blijft 1.200 tpm
Waar begin ik met lostrekken, controleren, vervangen? Alle suggesties welkom. En Carlo of Wim, als u dit leest en vanavond tijd heeft... :wors
Vorige week vrijdag heb ik een blindpakking bij mijn EGR gezet. Motor liep gelijk als een tiet zo lekker.
Gisteren had ik zonder verdere aankondiging een stationair toerental van 2.000 tpm. Gelijk de pakkingen van de EGR herordend, netjes gelegd en weer dichtgezet. Gelijk weer helemaal :thumb
Vanochtend liep ik nietsvermoedend naar mijn limosine, maar het enige wat in eerste instantie goed werkte was de startmotor. Ineens sloeg ie wel aan, gelijk motorstoring, uitgelezen: code 00021: gaskleppositiesensor spanning te hoog. Het is te merken dat er echt iets mis is, want tussen de versnellingen in beukt de motor zich heen en weer in zn steunen. Stationair is en blijft 1.200 tpm
Waar begin ik met lostrekken, controleren, vervangen? Alle suggesties welkom. En Carlo of Wim, als u dit leest en vanavond tijd heeft... :wors