Hoi allemaal,
In de zomer merkte ik dat de astra F erg moeilijk startte zodra het vochtig was buiten.
Daarom heb ik de gasklep/injectorhuis gedemonteerd en volledig schoongemaakt.
Vervolgens alle componenten weer op de oude plaats terug gezet en het reed weer.
De startproblemen met vochtig weer waren daarmee voorbij
Maar,
In de vriesperiode een aantal weken terug viel het toerental niet meer terug de eerste paar minuten.
Met andere woorden, met overschakelen van de 1 naar 2 bleef het gas gewoon hangen op 2000 toeren.
Na een paar minuten als de boel een beetje opwarmde viel die wel netjes terug richting de 700/1000 toeren.
Ook stottert de auto warm als je vanaf 2000 toeren tot 3500 accelereerde.
wanneer je normaal rijd merk je het niet zo, pas met wat meer gasgeven (de rijksweg op) voel je het duidelijk.
Hoe komen deze beide mankementen? Injector?
In de zomer merkte ik dat de astra F erg moeilijk startte zodra het vochtig was buiten.
Daarom heb ik de gasklep/injectorhuis gedemonteerd en volledig schoongemaakt.
Vervolgens alle componenten weer op de oude plaats terug gezet en het reed weer.
De startproblemen met vochtig weer waren daarmee voorbij
Maar,
In de vriesperiode een aantal weken terug viel het toerental niet meer terug de eerste paar minuten.
Met andere woorden, met overschakelen van de 1 naar 2 bleef het gas gewoon hangen op 2000 toeren.
Na een paar minuten als de boel een beetje opwarmde viel die wel netjes terug richting de 700/1000 toeren.
Ook stottert de auto warm als je vanaf 2000 toeren tot 3500 accelereerde.
wanneer je normaal rijd merk je het niet zo, pas met wat meer gasgeven (de rijksweg op) voel je het duidelijk.
Hoe komen deze beide mankementen? Injector?