• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X16XE Houd in bij warme motor!

Mickel_MV6

Post weinig
Heb vandaag even gekeken naar de auto van mijn zusje.

Ze heeft een Tigra X16XE met ca. 200000 km.



Het probleem is als volgt: als de motor koud is is er niets aan de hand.

Loopt goed stationair en trekt goed door.

Alleen als de motor warm is en dan vooral als je door trekt in zijn 2e, 3e, 4e en 5e versnelling dan gaat hij in houden en stotteren.



Ik meteen de bougies eruit gehaald en de kabels goed gecontroleerd maar kon daar eigenlijk niets raars aan vinden.

Bougies zitten er nu ca. een half jaar in.

Een setje nieuwe kabels vindt ik eigenlijk te kostbaar om zo maar even te vervangen als deze nog goed zijn.



Ik heb zelf mijn twijfels over de koelwater temperatuur sensor van de motor ecu. Wat denken jullie?



Ze dacht dat de auto de laatste tijd wel wat meer verbruikte.



Grtz Mickel......
 
Koelvloeistof temp sensor kan heel goed de boosdoener zijn.



als je de kabels wil testen kan je de mijne wel een keer proberen (en andersom).



willem
 
EGR nog niet maar zou ook wel een mogelijkheid kunnen zijn.



Hij doet het echt alleen als hij echt warm is, na ca 15km rijden.
 
Ben weer ff bezig geweest, auto slaat nu af bij stationair toerental als deze warm is en wil dan ook niet meer aanslaan.



EGR eraf gehaald maar deze was niet extreem vies.



Bougies eruit gehaald, deze zijn goed zwart.



De katalysator rammelt, zou deze de oorzaak kunnen zijn?
 
Terug
Naar boven