bartje-gsi
Lid
hey topic lezers
ik heb een beetje een probleem met mijn corsatje
bij een koude motor loopt de motor prima netjes op de choke enzo
maar als de termometer het eerste lijntje aan tikt en het MM-lampje gaat branden dan loopt de auto een heel stuk slechter
bij blijft in toeren springen dus 800 dan -/+ 500 en weer terug naar 800
als ik dan wat gas wil geven dan reageert de motor heel traag
en bij het rijden schokt de motor en als ik me gas tijdens het rijden los laat en dan weer intrap komt er zonder kat een lekkere vlam uit de uitlaat... wat dus niet echt goed is lijkt mij
ik heb met de paperclip test de ECU uitgelezen
en kwam op 3 dingen uit
codes
onderdeel
probleem
19
Crank Angle Sensor (CAS)
Incorrect RPM signal
34
Manifold Absolute Pressure (MAP)
sensor Low voltage
56
Air control soleniod
Low voltage
ik heb ook op aanrader van de opel dealer in goirle rombouts de secondaire luchtpomp verwijderd...
die had geen nut verder en was niet vereist bij de APK
maar ik heb wel 2 stekkers over daarvan zouden die ook met het probleem te maken hebben???
zoja zou ik die uit de ECU kunnen laten verwijderen met chippen???
ik heb een beetje een probleem met mijn corsatje
bij een koude motor loopt de motor prima netjes op de choke enzo
maar als de termometer het eerste lijntje aan tikt en het MM-lampje gaat branden dan loopt de auto een heel stuk slechter
bij blijft in toeren springen dus 800 dan -/+ 500 en weer terug naar 800
als ik dan wat gas wil geven dan reageert de motor heel traag
en bij het rijden schokt de motor en als ik me gas tijdens het rijden los laat en dan weer intrap komt er zonder kat een lekkere vlam uit de uitlaat... wat dus niet echt goed is lijkt mij
ik heb met de paperclip test de ECU uitgelezen
en kwam op 3 dingen uit
codes
onderdeel
probleem
19
Crank Angle Sensor (CAS)
Incorrect RPM signal
34
Manifold Absolute Pressure (MAP)
sensor Low voltage
56
Air control soleniod
Low voltage
ik heb ook op aanrader van de opel dealer in goirle rombouts de secondaire luchtpomp verwijderd...
die had geen nut verder en was niet vereist bij de APK
maar ik heb wel 2 stekkers over daarvan zouden die ook met het probleem te maken hebben???
zoja zou ik die uit de ECU kunnen laten verwijderen met chippen???