• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x16xe of c16xe (powerbox)

R

R.Frankhuisen

Post weleens wat
ik ben aan het zoeken geslagen en weet dat de C16XE meer pk heeft!



maar welk blok is betrouwbaarder?

welk blok is beter/slechter?

als jullie mochten kiezen welk blok zouden jullie nemen!

is het mogelijk op allebei de motoren een powerbox van lexmaul te monteren? ik kan namelijk op ebay alleen die voor de x16xe vinden!!
 
Als je gaat ombouwen naar een X16XE, moet je ook de transponder en de ECU overzetten. Anders gaat de auto niet lopen.



Ik zou zelf voor de C16XE gaan, meer PK's en geen geklooi met EGR :)



Beide blokken zijn wel betrouwbaar, als ze maar niet afgetrapt zijn.



Succes!
 
Bij de C16XE wil de LMM het nog wel eens begeven, de X16XE heeft deze niet (map sensor) dus die heeft dat probleem niet.



Verder wil de C16XE nog wel eens resoneren in het kunstof inlaatspruitstuk heb ik gelezen/gehoord.
 
Mantzel, rijdt ik zelf mee.



Heb ook wel met een Crooke gereden....



maar we hebben ook 2 motoren met Crooke box (SERIEUS) kapot gehad door niet goede lucht verdeling over de 4 cilinders (kleur zuigers van Zwart naar Spierwit!! / geen koelwater in de cilinders geweest).



Mijn blokkie met Mantzelbox is still Going strong, en alle zuigers gelijke kleur dus gelijke aanvoer op alle cilinders, (koppakking kapot gehad.



Willem
 
oke thanx willem! en waar kan ik die mantzel het beste kopen? ken je mischien iemand die er een heeft liggen ofzo? :P of word het gewoon op inet bestellen? :angel
 
origineel gepost door R.Frankhuisen

oke thanx willem! en waar kan ik die mantzel het beste kopen? ken je mischien iemand die er een heeft liggen ofzo? :P of word het gewoon op inet bestellen? :angel



Volgens mij heeft Honza nog 1 te koop weeet niet zeker
 
mijn persoonlijke ervaring is dat een c16xe goed loopt en blijft presteren ( moet je hem wel blijven voeren -> olie liefst redelijk dun ) bij een mantzel box



ik rij er nu bijna 3,5 jaar mee en kan bijna beweren dat die box bijdraagt aan een langere levensduur van de motor ( en ik rij er niet rustig mee ) dan een standaard c16xe. Ze lusten een slokkie olie maar dat is redelijk te doseren met je rechter voet



sinds ik hem kocht draaide hij al redelijk wat olie weg maar dat is niet meer of minder geworden in de 7 jaar tijd dat ik hem heb, hij is alleen maar beter gaan lopen sinds ik de Mantzel box heb laten monteren en hij schiet nog steeds weg bij de 4450 tpm



het mooiste zou zijn om hem nog te chippen daan loopt hij helemaal soepel



mijn voorkeur gaat dan ook uit naar een c16xe



ookal heeft dit blok wat problemen als je hem leert kennen is het een fijn blok
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven