• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x17dtl roetstop schroef

T

turbodiesel

Lid
Schroef is af gebroken bij het verstellen om meer brandstof inspuiting te geven, auto draait nu 1500toeren lekt als de malle diesel uit het gat van afgebroken bout.



Wat moet ik doen :wtf



Iemand uit de buurt van Nijmegen wat me kan helpen ?
 
Nieuwe draad tappen heeft geen zin, is als waren een pinnetje afgebroken waar de schroef op zit.



Iemand idee ?????



Heb de auto hard nodig zou maandag op vakantie gaan met hem :puke
 
Wat is er presies afgebroken als ik vragen mag??



is de Klem moer nog wel heel??



Zo ja kan je een Nieuwe Roetstop bout met Klemmoer monteren, desnoods vanaf de sloop.



Willem
 
Goede Middag,



Foto lukt niet helaas



Is de schroef om hem mee te verstellen voor in te draaien is afgebroken, daarop zat een pinnetje wat in de pomp moet zitten. de bout wat je los moet draaien voor hem te stellen zit op die schroef. De schroef zelf heeft geen houwvast.

Nieuwe schroef erin zitten van een andere pomp kan helaas niet omdat er geen draadtap in de pomp zit.



ben bang dat de auto opgegeven is :(
 
Erg hulpzaam forum dit.



MAar goed de dag voor me vakantie gauw een andere auto gekocht ( geen slopel ) en deze astra vorige week naar de sloop gebracht. Moest een andere pomp op, was het niet meer waard om te laten maken voor dat oud hok.



Had bijna de moed op gegeven om nog te reageren op deze topic aangezien ik hem 1 2 3 niet kon terug vinden. Ook waardeloos.





Vrouwtje rijd wel nog blij in haar agila.
 
@turbodiesel wrote:Erg hulpzaam forum dit.



MAar goed de dag voor me vakantie gauw een andere auto gekocht ( geen slopel ) en deze astra vorige week naar de sloop gebracht. Moest een andere pomp op, was het niet meer waard om te laten maken voor dat oud hok.



Had bijna de moed op gegeven om nog te reageren op deze topic aangezien ik hem 1 2 3 niet kon terug vinden. Ook waardeloos.





Vrouwtje rijd wel nog blij in haar agila.



Had de moed maar opgegeven!! kansloze nutteloze reactie dit :sleeping
 
Weinig toegevoegde waarde.



Omdat jezelf iets sloopt is het een slechte auto.



Pfoeh dan heb ik echt lage kwaliteit premiums gereden zeg!!



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven