• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X18XE niet vooruit te branden

TWA

Woont hier bijna
Whellow all....





Ff geleden sinds mn laatste post en heb ook gelijk een black out :shock:



Vraag van/voor een bekende van me:



X18XE (big block), Vectra B. Storingslampje brand, na uitlezen alleen nokkenassensor (maar uitgelezen met motor uit!). Motor komt wel vooruit als auto koud is, maar zodra warm gedraaid met moeite op toeren te brengen. Komt ook niet boven 4000 rpm, dus noodloop.



Kan het echt alleen de nokkenassensor zijn, of zijn er dingen zoals bobine, vervuild gasklephuis, EGR of andere dingen ook mogelijk. Ik werk altijd van goedkoop naar duur, dus graag de dingen die ik eerst na kan lopen zonder vervangen , eerst te melden.



Thanx alvast voor het meedenken all :thumb :thumb :thumb



Greetz Emiel
 
Lees hem eens uit met draaiende motor, als deze code er dan nog steeds is dan is dat denk wel je oorzaak.

Met die code loopt je motor in noodloop en is de motor begrensd op 4512 toeren en je ontstekings moment wordt bijgesteld met 12 graden.

Hierdoor zal je motor verder ook weinig rekening meer houden met motor temperatuur aangezien de ECU zo min mogelijk variablen veranderd wil hebben omdat hij een van de belangerijkste waarden mist.



Om te kijken of de nokkenassensor zelf echt stuk is, moet je de weerstand meten van de sensor.

Dus stekker ontkoppelen en het volgende meten :

Weerstand tussen Pin 1(grijs/zwart) en 3(Bruin/Groen), deze hoort 10.7 en 14.7 Ohm te zijn

Weerstand tussen Pin 1(grijs/zwart) en 2(grijs/rood), deze hoort minder dan 10.7 te zijn
 
Toerenbegrenzer op 4000 rpm is vrijwel altijd nokkenassensor of distributie van tijd. Noodloop is iets anders.
 
Thanx mannen. Helaas ben ik zelf niet in de buurt van de auto, maar ga dit doorgeven aan mn kennis. Ik laat het weten, top weer voor de snelle reacties :thumb
 
Originele sensor plaatsen!!

Deze zijn voor schappelijkere prijzen bij de onderdelenhandel te krijgen.



Let wel op het stekkertype.

Het is een Siemens sensor.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Mocht het niet zo zijn, en je melding gaat niet weg....denk dan ook even aan de ECU, deze is namelijk nogal storingsgevoelig bij dit bloktype...had het zelf destijds ervaren. Succes :thumb
 
@FKsport wrote:Mocht het niet zo zijn, en je melding gaat niet weg....denk dan ook even aan de ECU, deze is namelijk nogal storingsgevoelig bij dit bloktype...had het zelf destijds ervaren. Succes :thumb



Jij hebt het over een X18XE1 vermoed ik.
 
Excuses, correct.. Dat betreft het verhaal met een extra 1 in het motortype



Maar desalwelteplus hoop ik toch dat je de storing vind :)
 
Terug
Naar boven