• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x18xe1 nieuwe massa ecu

hallo

ik heb een probleem met mijn ecu .

ik heb hier gelezen dat je een nieuwe massa van de lmm gele kabel naar de min van de accu kon leggen ,

en van de ecu bruine kabel ook pen b48 .

de gele kabel was zo te vinden maar de bruine kabel van de ecu niet .

op de spruitstuk onder de zwarte bekapping liggen wel 10 bruine kabels .

kan iemand mij helpen ,misschien met een foto . ik heb veel gezocht maar kon het niet vinden .
 
niemand?

de auto rijd super goed als die koud is maar word die warm begint die te schokken en in te houden.

dus lijkt me wel de luchttempratuur sensor .

die een extra min moet hebben vanuit de ecu.
 
Stuur ZakhooiTM even een PB hij is de ECU freak hier.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Heb ik lang geleden ook eens gehad. Was met een oscilloscoop mooi te zien. Door de probe om beurten bij de bougies 1 tm 4 in de buurt te houden was de afwijkende cylinder snel gevonden.



Toen de ontstekingsfouten weg waren ging ook de ecu zich weer betrouwbaarder gedragen omdat de aardstromen weer schoon werden
 
Ook daar is een oplossing voor:

De Computer los van de motor hangen.



En zowel de vaste massa punten van de Computer in de stekker als de buitenzijde van de Computer van massa voorzien welke direct van de min pool van de accu afkomstig zijn.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Terug
Naar boven