Jorrit-opc
Lid
Ik heb een astra g opc 1.
De motor had een tik in de motor en dus was ik wat aan het kijken waar het vandaan kon komen. ik heb toen een bougiekabel los (cil4) getrokken, dit wat natuurlijk te merken, en drukte hem er weer op. toen liep de motor weer gewoon goed.
Toen ik dit bij de volgende deed(cil1) liep hij weer beroerd en drukte heb er op, alleen toen bleef hij slecht lopen. toen ik daarna cil 2 en 3 ook even los trok en er weer op deed, werkt hij helemaal niet meer. Hij gaf nergens vonk meer op. Wel krijgt hij gewoon 12 volt stuurstroom. dus heb een andere bobine geprobeerd maar dat helpt niks.
kan het zijn dat de einddtrap iod defect is gegaan?
Ik neem aan dat de bobine massageschakeld is, is dit dat ook te meten op een of andere manier? weerstand meten over de ecu is vaak niet echt een goed idee dacht ik.
Jorrit
De motor had een tik in de motor en dus was ik wat aan het kijken waar het vandaan kon komen. ik heb toen een bougiekabel los (cil4) getrokken, dit wat natuurlijk te merken, en drukte hem er weer op. toen liep de motor weer gewoon goed.
Toen ik dit bij de volgende deed(cil1) liep hij weer beroerd en drukte heb er op, alleen toen bleef hij slecht lopen. toen ik daarna cil 2 en 3 ook even los trok en er weer op deed, werkt hij helemaal niet meer. Hij gaf nergens vonk meer op. Wel krijgt hij gewoon 12 volt stuurstroom. dus heb een andere bobine geprobeerd maar dat helpt niks.
kan het zijn dat de einddtrap iod defect is gegaan?
Ik neem aan dat de bobine massageschakeld is, is dit dat ook te meten op een of andere manier? weerstand meten over de ecu is vaak niet echt een goed idee dacht ik.
Jorrit