x20xev blok die rookt ( word opgelost )

[marijnl1988]

hallo mensen

ik loop al een tijdje te hikken naar een probleem aan me motor

ik kocht mijn auto met een kapotte koppaking ( wist ik niet )

naar een dag rijden dacht ik mmm koelvloeistof gaat wel erg snel leeg

( heb iets over het hoofd gezien ) alles zelf gecontroleerd

niks geen probleem dacht ik bij de aankoop

toch maar eens naar de garage om me systeem op druk te laten zetten

alles bleek gewoon in order ( wat kon het zijn ????)

garage dacht aan de koppaking uiteindelijk

ze hebben de kop eraf gehaald inderdaad was de koppaking lek

( verbuikte geen olie ) alleen koelvloeistof ( me systeem bleef erg opdruk ) slangen bleven bol en hard staan

laten maken, kosten waren erg hoog ( :argue )

had mijn auto nog niet eens 2 weken !!

garage gebeld waar ik hem had gekocht en die deed natuurlijk of ze van niks wisten ( duhhhh garage's beweren zoveel )

maakt niet uit heb hem laten maken in deventer

volgens deze garage hebben ze zelf alles vervangen aan me kop

nieuwe pakking bouten seals kleppen enzenzenz

ik blij natuurlijk en kon vol trost zeggen dat ik een half nieuw kop had

naar enkele dagen begon mijn auto te roken bij het starten ( heel even een blauwe walm )... ben er mee terug gegaan en ze vertelde mij ineens dat mijn olieveren kapot zijn ( altans versleten )

nou toen ik ermee reed voor dat de kapping kapot was had ik nergens last van dit is pas gebeurd naar de nieuwe pakking

nu heb ik er niet altijd last van !! '

:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz

olie verbruikt hij nu wel iets een liter met 2 maanden ( rij ongeveer 50 kilomter per dag ) is dit veel kwa verbruik ???

lijkt mij vrij normaal voor een oudere auto mijn auto heeft nu 185 op ze teller ( hij rookt dus alleen bij het starten ) ( en bij stoplichten als ik erg lang moet wachten en weg wil rijden ) bij warme motor en goed doortrekken is er geen rook te zien ( dus mijn motor doet het soms wel en som weer niet ( ik snap hem namelijk niet meer )

als mijn olieveren versleten zijn moet hij toch altijd roken en blijven roken met rijden ???( is dit te meten of ergens aan te zien of deze kapot zijn ??????) vermogen verlies heb ik totaal niet !!!! ( kleppendeksel kapping lekt wel iets )....

ik heb hieronder een filmpje waar het erg goed is te zien ( altans dit is wel het ergste tot nu toe wat ik heb gezien

totaal even kort te houden

( koude start rookt hij soms wel soms niet )

( telkens als ik hem daarna wil starten ook )

( tijdens het rijden niet !! )

( lang laten lopen rookt hij ook even )

( dit is allemaal soms wel soms niet )

( lult de garage dat hij de seals heeft vervangen of niet ?????)

erg bedankt voor de antwoorden ik kom er namelijk niet uit

misschien dat iemand mij kan helpen met het probleem te vinden ???

sorry van de spelfouten king:

[youtube:1h9aon9q]

 

[koenelsenaar]

denk gevalletje kopbouten te strak aangedraaid...

 

[marijnl1988]

kan dit dan gemeten worden ???

want begin me te ergen aan dit probleem

en wil het zeker weten wat het probleem is namelijk

straks koop en laat ik van alles maken wat niet nodig is

 

[otdh]

@koenelsenaar wrote:denk gevalletje kopbouten te strak aangedraaid...



Verklaar je nader als het kan



Heb nog nooit dat deze problemen voorkomen door de kopbouten te vast te zetten

Het enige wat wel daardoor gebeurt kan zijn is dat er n scheurtje in de kop is ontstaan, maar dat lijkt me sterk bij een xev



Ik denk dat als ze de sleals echt vervangen hebben dat er een aantal niet goed zitten

 

[marijnl1988]

kun je dit testen zonder dat de blok uit elkaar moet ???

ik vermoed namelijk zelf ook dat het de seals zijn

omdat hij het niet altijd doet en totaal geen vermogen verlies heeft

kun je de olieveren ook testen zonder dat je blok eruit moet ???

misschien enig idee waar of wie ???

 

[Haasje17]

Door de compressier per cilinder te meten kun je testen of je zuigerveren nog in orde zijn.



Controleer ook eens je oliepeil en caterventilatie als deze verstopt zit kan je dit ook krijgen.

 

[Haasje17]

teveel olie kun je dit ook krijgen.

 

[marijnl1988]

olie is goed niks mis mee...

je kunt inderdaad je cillinders testen

maar kan hier echt gezien worden of de veren op zijn ???

en carterventilatie kijken ??? waar hoe en hoe moet ik merken of die verstopt zit ??

 

[CarloAstra]

En hebben ze ook de kleprubbers vervangen? Want daar klinkt het mij naar.. Omdat ie rookt bij starten..

 

[wim-v6]

Roken bij starten meestal kleprubbers inderdaad

 

[marijnl1988]

volgens de garage is echt alles vervangen

( ik geloof er weinig van eerlijk )

tijdens het rijden en geef veel en diep gas dan rookt hij niet

alleen bij het starten...hij ruikt dan ook beetje verbrand

maar jullie denken dat de kleprubbers op zijn ??? ( of wat volgens de garage wel is gedaan )

maar wat ik niet echt geloof

is dit zo te testen of te zien ????? zonder dat ik me blok kaal moet gaan maken ??

thanks alvast

 

[Jurgen]

Kan best zijn dat ze vervangen zijn, maar dan is het niet goed gedaan. Dit kun je niet echt controleren zonder de boel los te halen, maar jouw filmpje laat het eigenlijk wel zien. Neem aan dat je gewoon garantie op je reparatie hebt, dus laat t ze maar oplossen :thumb

 

[marijnl1988]

maar wat kun je aan klepseals niet goed doen dan ???

wat ik begrijp en heb gezien aan plaatjes kan het eigenlijk niet verkeerd gaan neem ik aan

helaas heb ik geen garantie op die :thumbdown .....

het is door een garage gedaan in deventer maar heb hem zwart betaald.... king: :wtf

ik wil dit probleem toch opgelost hebben...

nu weet ik alleen niet hoe en waar

ik vertrouw garage's steeds minder en heb er geen goed gevoel bij

kent iemand een echte goede garage die mij hier bij kan helpen ????

of iemand van hier die mij kan helpen met het probleem echt te vinden en op te lossen ??....

 

[wim-v6]

Verkeer type monteren... bijvoorbeeld, gaat nog wel eens fout met leveren van dit soort delen..



Willem

 

[marijnl1988]

weet je toevallig welke er wel in moeten ??

( stel er zitten verkeerde in )

 

[TheGeneral]

Hoe hoog is het olie verbruik dan?

 

[marijnl1988]

@TheGeneral wrote:Hoe hoog is het olie verbruik dan?

ik weet het niet precies

maar het zou eens 1000 kilometer a 1300 kilometer met 1 liter zijn

dat ben ik nu aan het uittesten teller op nul en een liter gekocht hij staat nu op

500 kilomter olie hoogte op de helft wat hij moet staan

 

[TheGeneral]

Dat is wel zeer hoog. Je kan de kleprubbers vervangen zonder dat de kop eraf hoeft.

Met het juiste gereedschap is dat te doen.



Heb het zelf ooit eens gedaan maar dat was bij een achtkleppert.....

 

[marijnl1988]

kan dit ook met een 16 klepper ??

en kan dit wel met mijn motorblok type ??

 

[wim-v6]

Kop hoeft er niet af inderdaad....