• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X22XEV Sintra vervangen voor X20XEV

Hallo



Het volgende,

Van mijn Sintra is het ecotec blok 2.2 kapot gegaan.(waterpomp lagers uit gelopen daarna distributieriem ontspannen, met alle gevolgen van dien, klepen en zuigers kapot)

Nu wil ik dit blok uitwisselen met een X20XEV daar deze blokken meer voorkomen als de 2.2, qua vermogen neem ik die 5 pk voor lief.



Nu weet ik dat hij praktisch identiek is aan een X20XEV.

Kop = 100% hetzelfde

Onderblok =?? dacht ik hetzelfde

alleen krukas drijfstangen en zuigers zijn anders.



Is dit blok 1 op 1 uit te wisselen? Zo ja moet dan de ECU ook vervangen worden?

kan dat zomaar (ivm de startblokering die zit toch in de ECU?)



Gaarne jullie reactie



Groet

Michel
 
Terug
Naar boven