• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X30XE Nokkenassen in een Y26SE ??

ben wel benieuwd, mijn laag Compressie 3liter heeft dezelfde nokkenassen als de Y26SE Y32SE en Z32SE



Willem
 
In theorie moet dit toch gewoon kunnen? Alleen is de lift en openingstijd anders...

Ik ga hier ook eens m'n neus tussen steken :P
 
Ben wel benieuwd of er niet ergens een komplete lijst is met alle specs van de standaard nokkenassen van opel.
 
Het Karakter zal meer naar een X30XE gaan, maar dan weer anders, ivm lagere compressie.. hoger toeren...



Ik weet alleen niet of er mensen zijn die deze motor kunnen Chippen ivm de bosch 3.1.1 Computer welke nogal anders werkt als zijn voorlopers M1.5 M2.5 en M2.8



Willem
 
ECU zal het grootste probleem niet zijn, enige grote verschil is dat de motor hoogtoeriger word..



willem
 
Kun je gewoon wisselen, ECU heeft genoeg marge om zich aan te passen.

Alleen je inlaatflens en je uitlaatspruitjes houden de zaak nog wat tegen.



Veel verschil zul je dus niet merken.
 
De inlaatflens van de Y26SE standaard is al Groter als de inlaat gaten in de kop.



De gaten in de Kop van de Y30SE Y32SE zijn exact de maat van de X25XE flens..



Willem
 
Terug
Naar boven