@McKaamos wrote:Morette's zijn absoluut geen lenzen!
Dat zijn gewone reflectors, als ik het goed heb een modelletje van Hella.
Je vergist je, de Morette de originele, later verscheen de Hella 'diamond'-variant, maakt gebruik van de
Cibie / Valeo, concave lens.
@McKaamos wrote:Lens kan je prima herkennen. Als er zo'n glazen oog in zit, is dat een lens.
...
"..Een lens is een doorzichtig voorwerp – veelal van glas,
maar ook wel van heldere kunststof – waarmee lichtbundels convergent dan wel divergent kunnen worden gemaakt. De meeste lenzen zijn zogenaamde sferische lenzen, dat wil zeggen lenzen met twee bolvormige oppervlakken. Daarnaast zijn er ook cilindrische en nog andere lenzen, alsmede combinaties hiervan.."
Bron: Wikipedia
..een lens is dus niet altijd van glas..
Terug naar de 'concave lens' van mijn Cibie/Valeo lamp;
"..Onder een holle
(concave) of negatieve lens verstaan we een lens die aan beide zijden hol is (4), aan één zijde hol en aan de andere vlak is (5), of aan één zijde hol en aan de ander zodanig bol dat de kromming aan de holle zijde groter is dan die aan de bolle zijde (6). In het algemeen dus een lens die in het midden dunner is dan aan de rand.."
Bron: Wikipedia
..betreft 1 lens waarvan het midden dunner is dan aan de rand.
Er zijn tig verschillende soorten lenzen.
@McKaamos wrote:En je denkt wel dat je er niemand mee verblind, maar dat doe je wel. Dat roept namelijk iedereen die met reflectors rijdt en er xenon in hangt. Ik heb nog geen enkele gezien die het goed doet...
Naja, ok, als je ze helemaal omlaag draait, dat helpt wel wat. Maar dat is weer APK afkeur, en de bundel voor je auto wordt er heel kort van waardoor je de pluspunten van Xenon totaal verkloot.
Er is geen gulden middenweg.
Gulden middenweg..? Gevonden!:
-Ik verblind er niemand mee, getuige geen enkele overige weggebruiker die seint, dan wel klaagt. Familie, vrienden, kennissen ook al eens naar gevraagd, geen ervaart verblinding.
-APK afkeur is het sowieso, HID in Morette is niet toegestaan
(heb ook nergens het tegendeel beweert), laat staan de bijbehorende knipperlichten die ik achter de middengrill heb zitten. Koplamphoogteverstelling stond bij mij, met de oude koplampen en lampen ook altijd in de laagste stand, dit levert voor mij de beste lichtbundel op de weg/berm.
-Bundel kort, pluspunten xenon verkloot? Niet echt, of beter, echt niet, de verlichting levert al minstens 30% meer zicht door het gebruik van de Morette koplamp. De efficiëntie van een ronde optiek is en zal altijd beter zijn dan een Original Equipment optiek die de curve moet volgen van de auto. Daarbij staat xenon sowieso gelijk aan meer zicht, betere reflectie van verkeersborden etc.
En maakt het de Morette koplamp een goed antwoord op de vragen/eisen die TS stelt;
@Coiler wrote:..het gaat me vooral om de extra lichtopbrengst..
Dus welke koplampen zijn geschikt voor xenon zonder de tegenliggers te verblinden?
@McKaamos wrote:H4-3 lampen is wel een optie idd. Die trekken gewoon de lamp ietsjes terug in een spiegeltje waardoor je grootlicht krijgt. Nadeel is dat die ook een stuk duurder zijn.
Stuk duurder? Ik zeg ken je adressen, €50,- tot €75,- all inc. is reëel, kan
TWA beamen..
En voordat je over kwaliteit begint, rij daar al een goed jaar mee rond.
@Coiler wrote:Die morette's zijn wel heel netjes, als je een goedkoop adresje hebt mag je hem doorsturen
Edit: of ik zit op de verkeerde site of die dingen zijn 400-600 euro per setje :shock:
Haha, ja, dat is het enige, de prijs. Heb mijn set dan ook niet nieuw gehaald, maar MarktPlaats en dergelijke in de gaten gehouden.
).
