Ik heb ff een vraagje over mijn Z16XE
In lagere toeren schokt hij een beetje met accelereren, je voelt hem een beetje bokken. Dit is tot ongeveer 3000 toeren.
Ik heb de EGR al afgedopt, carterventilatie opgeboord ,bougies en bobinebrug vervangen, luchtvoeler schoongemaakt. Ook heb ik de restricties uit het luchtfilter gehaald. Hij is al stukken beter gaan lopen door al dit. Ook heb ik al een fles injectorreiniger door de tank gegooid. :wors
Nou kan ik ook de egr niet uitlezen via torque pro, hij geeft aan dat hij niet aanwezig is. Hij zou uit geprogrammeerd kunnen zijn via de dealer.
Maar dat weet ik niet zeker, het is een oude klep dus ook al is hij afgedopt zou hij dan alsnog dit schokken kunnen veroorzaken?.
Of zijn er nog andere zaken waar ik het kan zoeken??? :hmmz
Ook wil ik hem laten chippen, welke tuner heeft er ervaring met de Z16XE? ik wil hem iets levendiger hebben namelijk, niet per se sneller... gasrespons enz. :shock:
Ik hoor lees graag jullie reacties.
In lagere toeren schokt hij een beetje met accelereren, je voelt hem een beetje bokken. Dit is tot ongeveer 3000 toeren.
Ik heb de EGR al afgedopt, carterventilatie opgeboord ,bougies en bobinebrug vervangen, luchtvoeler schoongemaakt. Ook heb ik de restricties uit het luchtfilter gehaald. Hij is al stukken beter gaan lopen door al dit. Ook heb ik al een fles injectorreiniger door de tank gegooid. :wors
Nou kan ik ook de egr niet uitlezen via torque pro, hij geeft aan dat hij niet aanwezig is. Hij zou uit geprogrammeerd kunnen zijn via de dealer.
Maar dat weet ik niet zeker, het is een oude klep dus ook al is hij afgedopt zou hij dan alsnog dit schokken kunnen veroorzaken?.
Of zijn er nog andere zaken waar ik het kan zoeken??? :hmmz
Ook wil ik hem laten chippen, welke tuner heeft er ervaring met de Z16XE? ik wil hem iets levendiger hebben namelijk, niet per se sneller... gasrespons enz. :shock:
Ik hoor lees graag jullie reacties.