• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

z18xe Brandstofafstelling, deel- en vollast [%]???

the aviator

Post weinig
Hallo,



Bij het uitlezen van mijn Vectra-C GTS met OPCOM blijkt dat de brandstofafstelling als volgt is:



Leercurve regeling luchttoevoer voor stationair draaien: 8,8%

Brandstofafstelling, stationair toerental: 6,6ms

Brandstofafstelling, deellast: -38%

Brandstofafstelling, vollast: -50%



Lijkt mij niet helemaal de bedoeling volgens mij. Op welke waarde hoort deze normaal te staan?Wat regelt de brandstofafstelling van de deel- en vollast? Hoe kan ik deze waarden weer verhogen, welke sensor heeft invloed op deze regeling?



Vectra is momenteel trouwens ook niet voorruit te branden :(. Ik hoor graag van jullie. Als jullie meer info nodig hebben, laat het weten, dan verstrek ik deze. Alvast bedankt!



Met vriendelijke groet,



Stephan Balk
 
Terug
Naar boven