Goedemorgen Opel vrienden.
Mijn Zafira van 2004 met de 1.8 XE motor met net 153 .000 km vertoont sinds kort wat kuren…..
Tijdens een snelwegrit met een snelheid die meestal zo rond de 110 km/h ligt gaat m,n motorinspectielampje branden , dit heeft tijdens de verdere rit geen merkbare gevolgen , de Zafira rijdt dan verder prima..
De volgende morgen bij de koude start start ie prima , maar als ik weg wil rijden gaat dat lastig , de motor ” bokt ” dan enkele meters en loopt daarna weer zoals het hoort , het MIL lampje blijft branden , ook ruiken uitlaatgassen een beetje ” vreemd ” …
Het MIL lampje is uit te krijgen door de motor even een warme motor wat ” sportiever ” te rijden ..Na enkele warme starts gaat t MIL uit , en dan begint alles weer van voren af aan……
Ik heb met Delphi de zaak uitgelezen , maar weet zo niet exact de storingscode meer , maar naar mijn weten was het P 0170 , iets met fuel trim…..
Ik verdenk de lamda sonde , vooral ook om het feit dat de storing ” weg ” te krijgen is door die net wat sportievere rijsstijl , de temperaturen lopen dan op en dan kan het zo zijn dat de lamdaspanningen net weer binnen de juiste waarde (kenveld) vallen ennde storing na enkele warme starts weer verdwijnt..
Ik zie maar 1 lamdasonde , namelijk die bovenin het uitlaatspruitstuik , gelijk te zien als je de kap opent , waar zit de eventuele tweede ?
Graag jullie mening en advies .
Gr
Mijn Zafira van 2004 met de 1.8 XE motor met net 153 .000 km vertoont sinds kort wat kuren…..
Tijdens een snelwegrit met een snelheid die meestal zo rond de 110 km/h ligt gaat m,n motorinspectielampje branden , dit heeft tijdens de verdere rit geen merkbare gevolgen , de Zafira rijdt dan verder prima..
De volgende morgen bij de koude start start ie prima , maar als ik weg wil rijden gaat dat lastig , de motor ” bokt ” dan enkele meters en loopt daarna weer zoals het hoort , het MIL lampje blijft branden , ook ruiken uitlaatgassen een beetje ” vreemd ” …
Het MIL lampje is uit te krijgen door de motor even een warme motor wat ” sportiever ” te rijden ..Na enkele warme starts gaat t MIL uit , en dan begint alles weer van voren af aan……
Ik heb met Delphi de zaak uitgelezen , maar weet zo niet exact de storingscode meer , maar naar mijn weten was het P 0170 , iets met fuel trim…..
Ik verdenk de lamda sonde , vooral ook om het feit dat de storing ” weg ” te krijgen is door die net wat sportievere rijsstijl , de temperaturen lopen dan op en dan kan het zo zijn dat de lamdaspanningen net weer binnen de juiste waarde (kenveld) vallen ennde storing na enkele warme starts weer verdwijnt..
Ik zie maar 1 lamdasonde , namelijk die bovenin het uitlaatspruitstuik , gelijk te zien als je de kap opent , waar zit de eventuele tweede ?
Graag jullie mening en advies .
Gr